【摘要】：高速公路事業(yè)對中國經(jīng)濟發(fā)展意義巨大,我國迅速提升在全世界的威望和地位與它的發(fā)展休戚相關(guān)。高速公路事業(yè)形成擴張性發(fā)展勢態(tài),目前處于世界排名第二位置。面臨的主要問題是大規(guī)模建設與融資緊缺不協(xié)調(diào),融通資金的渠道不順暢。國內(nèi)外學術(shù)界把這些內(nèi)容作為研究的焦點。 作為交通發(fā)展相對滯后的西部省份,十五年來廣西引進高速公路事業(yè)的歷史告訴我們,短時間借鑒其他省市的做法有待實踐的檢驗,目前沒有出現(xiàn)一整套合身的融資體系。多數(shù)是以計劃經(jīng)濟體制建設方向為主,市場化改革有待完善。廣西近年來的高速公路規(guī)劃建設項目逐漸增多,路網(wǎng)密度逐級加大,今后十年仍屬廣西高速公路的集中建設期,項目建設資金需求量大。而廣西經(jīng)濟欠發(fā)達,財政撥付力明顯不足,僅僅依靠銀行貸款路子越來越行不通,急需通過有效的方式解決建設資金短缺的難題。目前廣西高速公路建設項目的融資量小,融資渠道少,經(jīng)驗不足,方式方法上缺乏必要的創(chuàng)新。因此對廣西高速公路融資方式進行研究具有積極的現(xiàn)實意義和一定的理論價值。 本文通過運用國內(nèi)外的融資理論,在描述融資方式類別和特點的基礎(chǔ)上,介紹高速公路需求特性和我國主要運行的融資方式后,結(jié)合廣西高速公路發(fā)展狀況、融資現(xiàn)狀、融資結(jié)構(gòu)和融資環(huán)境做出分析,全面對廣西高速公路造成融資困境存在的問題及成因進行總結(jié)：主要存在政府保護主義嚴重,各種融資方式發(fā)揮作用不足,社會融資環(huán)境運行不佳等原因。接著介紹國內(nèi)外高速路已有成功的融資經(jīng)驗對廣西啟發(fā),深入探索解決廣西高速公路建設項目的融資策略,最后得出論文五點結(jié)論和提出本文的建議和問題,存在有待完善的研究工作。
[Abstract]:Highway industry is of great significance to China's economic development, and China's rapid promotion of prestige and status in the world is closely related to its development. Expressway cause forms expansionary development situation, at present ranks the second position in the world. The main problem is the lack of coordination between large-scale construction and financing, financing channels are not smooth. The academic circles at home and abroad regard these contents as the focus of research. As a western province with relatively lagged traffic development, the history of Guangxi's introduction of expressway in the past 15 years tells us that the practice of drawing lessons from other provinces and cities in a short period of time is to be tested, and there is not a whole set of suitable financing system at present. Most of the planned economy system construction direction, market reform needs to be improved. In recent years, the highway planning and construction projects in Guangxi have gradually increased, and the road network density has been gradually increased. In the next ten years, it is still a concentrated construction period of Guangxi expressway, and the project construction fund demand is large. However, Guangxi's economy is underdeveloped, and the financial allocation is obviously insufficient, so it is becoming more and more impracticable to rely on bank loans only, and it is urgent to solve the problem of shortage of construction funds by effective means. At present, the amount of financing of highway construction project in Guangxi is small, the financing channel is less, the experience is insufficient, and the necessary innovation is lacking in the way and method. Therefore, it has positive practical significance and certain theoretical value to study the financing mode of Guangxi Expressway. Based on the description of the types and characteristics of the financing methods, this paper introduces the characteristics of highway demand and the main financing modes in China, and combines the development of Guangxi Expressway, the current financing situation, and the development of Guangxi Expressway, on the basis of describing the types and characteristics of the financing methods. Based on the analysis of financing structure and financing environment, the paper sums up the problems and causes of financing predicament caused by Guangxi Expressway: there is serious government protectionism, and all kinds of financing methods play an insufficient role. Social financing environment is not good operation and other reasons. Then introduce the successful financing experience at home and abroad to Guangxi, explore the financing strategy of Guangxi expressway construction project, finally draw five conclusions of the paper and put forward the suggestions and problems in this paper. There is a need for perfect research work.
【學位授予單位】：廣西大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F542

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本文編號：2269052