【摘要】：經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不足在一定程度上導(dǎo)致了區(qū)域間因經(jīng)濟(jì)發(fā)展而形成的摩擦和趨同現(xiàn)象,而運(yùn)輸聯(lián)系通過(guò)各類(lèi)運(yùn)輸方式的有效承載,可以降低這一空間差異、實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的一體化。作為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸聯(lián)系的唯一方式,區(qū)際交通成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的重要序參量。文章基于耦合與耦合度的基本概念,構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)-區(qū)際交通耦合系統(tǒng)。圍繞經(jīng)濟(jì)與交通兩大子系統(tǒng),建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并以歐盟為例,實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)際交通耦合發(fā)展過(guò)程的定量測(cè)算。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),在泛歐交通網(wǎng)的作用下,歐盟經(jīng)濟(jì)及其交通的相互影響程度和協(xié)調(diào)程度在逐年提高。積極的交通政策,不僅使區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與運(yùn)輸聯(lián)系更加緊密,還能進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域與區(qū)域之間、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)際交通之間乃至不同的交通運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。
[Abstract]:To a certain extent, the insufficiency of economic connection leads to the phenomenon of friction and convergence between regions due to economic development, and the transport connection can reduce the spatial difference and realize the integration of regions through the effective bearing of various modes of transportation. As the only way to realize transportation connection, inter-regional transportation has become an important order parameter to promote the coordinated development of regional economy. Based on the basic concept of coupling and coupling degree, this paper constructs a regional economic-interregional transportation coupling system. Based on the two subsystems of economy and transportation, the corresponding evaluation index system is established, and taking the European Union as an example, the quantitative calculation of the coupling development process between regional economy and inter-regional transportation is realized. The results show that under the influence of pan-European transport network, the degree of interaction and coordination between the EU economy and its transport is increasing year by year. The positive traffic policy not only makes the regional economic relation and the transportation link closer, but also can further promote the coordinated development between the region and the region, between the regional economy and the inter-regional transportation and even among different transportation modes.
【作者單位】： 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院;
【分類(lèi)號(hào)】：F127;F572.88

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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7 本報(bào)記者 楊心平;南中心：區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)極[N];樂(lè)山日?qǐng)?bào);2009年

8 記者 韓浩　章梅 實(shí)習(xí)生 洪毅彬 蒲亮 通訊員 關(guān)雨;湛江構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)最佳結(jié)合點(diǎn)[N];南方日?qǐng)?bào);2009年

9 記者 王pだ，

本文編號(hào)：2219620