【摘要】：以遼寧沿海港口群—東北腹地為研究對象,在Huff模型基礎(chǔ)上,綜合考慮港城引力、時間成本因素,分別利用實(shí)際最短時間距離和加權(quán)時間距離,探究港口群腹地的范圍劃分問題,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分混合腹地范圍。研究結(jié)果表明:1營口港憑借時間成本的優(yōu)勢對大連港在東北地區(qū)的影響力造成威脅,腹地范圍不僅局限在沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū),而且沿哈大交通線深入到東北腹地。丹東港腹地包括丹東、本溪和通化市,錦州港口腹地包括遼西地區(qū)及赤峰和通遼市,盤錦港和葫蘆島港服務(wù)于本市。2加權(quán)時間距離考慮腹地城市與港口城市的空間吸引作用,大連港腹地范圍擴(kuò)展至吉林、黑龍江大部,營口港腹地縮減。錦州港腹地范圍為錦州市、朝陽市、阜新市。丹東港、盤錦港和葫蘆島港腹地范圍為所在市。3混合腹地按照兩種距離測度都分為三種類型,其中大連港與營口港混合腹地范圍最廣。歸納演化機(jī)理為港口綜合能力主導(dǎo)腹地格局、港腹可達(dá)水平制約腹地格局、腹地城市綜合實(shí)力抵消距離衰減。
[Abstract]:Taking the coastal port group-northeast hinterland of Liaoning as the research object, on the basis of Huff model, considering the factors of port city gravity and time cost, the actual shortest time distance and weighted time distance are used, respectively. This paper probes into the range division of port hinterland and further divides the mixed hinterland. The results show that the influence of Dalian Port in Northeast China is threatened by the advantage of time cost, and the hinterland is not only confined to Shenyang Economic Zone, but also goes deep into the northeast along the traffic line of Harbin and Dalian. The hinterland of Dandong Port includes Dandong, Benxi City and Tonghua City, Jinzhou Port Hinterland includes West Liaoning region and Chifeng and Tongliao City, Panjin Port and Huludao Port serve the weighted time distance of this city and consider the spatial attraction of hinterland city and port city. Dalian port hinterland expanded to Jilin, Heilongjiang most, Yingkou port hinterland reduced. Jinzhou port hinterland for Jinzhou City, Chaoyang City, Fuxin City. The hinterland of Dandong Port, Panjin Port and Huludao Port is divided into three types according to two distance measures. The hinterland of Dalian Port and Yingkou Port is the most extensive. The evolution mechanism is the hinterland pattern dominated by the comprehensive capacity of the port, the hinterland pattern restricted by the hinterland level, and the comprehensive strength of the hinterland city counteracting the distance attenuation.
【作者單位】： 中共遼寧省委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部;遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金青年項(xiàng)目(11CJL045) 中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014M551117)
【分類號】：F552.7

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本文編號：2211021