發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 13:22

【摘要】：在分析城際、市域(郊)、資源開發(fā)、支線、干線等合資鐵路基本情況的基礎(chǔ)上,對(duì)合資鐵路現(xiàn)行委托運(yùn)輸、委托運(yùn)營、自管自營等運(yùn)營管理模式進(jìn)行適應(yīng)性分析。結(jié)合合資鐵路運(yùn)營管理有關(guān)政策導(dǎo)向,從提高路網(wǎng)運(yùn)輸能力、效率角度,對(duì)不同類別的合資鐵路運(yùn)營管理模式進(jìn)行探討,提出合資鐵路運(yùn)營管理模式的基本原則,以及基于路網(wǎng)效能最大化的合資鐵路運(yùn)營管理模式建議。
[Abstract]:On the basis of analyzing the basic situation of the joint venture railway such as intercity, city (suburb), resource development, branch line, trunk line and so on, this paper analyzes the adaptability of the current operation management mode of the joint venture railway, such as entrusted transportation, entrusted operation, self-management and so on. Combined with the relevant policy guidance of joint venture railway operation management, this paper discusses different types of joint venture railway operation and management modes from the point of view of improving network transportation capacity and efficiency, and puts forward the basic principles of joint venture railway operation management mode. And the proposed joint venture railway operation management model based on the maximum efficiency of road network.
【作者單位】： 中國鐵路總公司運(yùn)輸局;
【分類號(hào)】：F532.6

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