【摘要】：我國高速鐵路的建設(shè)規(guī)模已成為世界第一位,并且高速鐵路的發(fā)展還在不斷加快進程,加之高速鐵路建設(shè)項目具有建設(shè)工期長、技術(shù)要求高、管理難度大、涉及參建單位眾多、投資額巨大等特點,在建設(shè)管理過程中必然存在著大量的風(fēng)險,會影響建設(shè)項目目標的實現(xiàn)。由于高速鐵路建設(shè)單位是建設(shè)項目的核心主體,貫穿于建設(shè)項目全過程,因此,本論文從建設(shè)單位的角度研究高速鐵路建設(shè)項目的風(fēng)險管理具有重要意義。本論文的主要研究目的是為了給建設(shè)單位項目管理人員實施風(fēng)險應(yīng)對措施提供參考建議,讓更多的建設(shè)單位重視風(fēng)險管理,進而提高我國高速鐵路建設(shè)項目的風(fēng)險管理水平。 論文首先介紹了我國高速鐵路發(fā)展概況、建設(shè)項目特點以及風(fēng)險管理的相關(guān)政策制度,論述了本文的研究意義,對國內(nèi)外關(guān)于風(fēng)險管理、建設(shè)工程風(fēng)險管理、高速鐵路建設(shè)風(fēng)險管理的文獻資料做了整理工作。其次,通過查找資料、研究文獻和實地調(diào)查,對我國高速鐵路風(fēng)險管理的現(xiàn)狀進行分析,論述其成效和存在的問題。在研究國外文獻和分析案例的基礎(chǔ)上,總結(jié)國外建設(shè)項目風(fēng)險管理的成功經(jīng)驗,為我國高速鐵路風(fēng)險管理的實施提供參考依據(jù)。然后,根據(jù)我國高速鐵路建設(shè)項目的風(fēng)險特點,從高速鐵路建設(shè)單位進行風(fēng)險管理的角度進行風(fēng)險識別,將風(fēng)險因素分為外部環(huán)境風(fēng)險、建設(shè)單位內(nèi)部風(fēng)險及來自其他參建單位的風(fēng)險,列出風(fēng)險識別清單,并對所有風(fēng)險因素進行詳細的分析。最后,在上述工作的基礎(chǔ)上,從實施風(fēng)險管理所需制度保障的角度提出建議,同時,也詳細論述了建設(shè)單位實施風(fēng)險應(yīng)對的措施。圖4幅,表2個,參考文獻50篇。
[Abstract]:The construction scale of high-speed railway in China has become the first in the world, and the development of high-speed railway is still accelerating. In addition, the construction project of high-speed railway has the characteristics of long construction period, high technical requirements, difficult management, involving a large number of participating units, huge investment, and so on. As the high-speed railway construction unit is the core subject of the construction project and runs through the whole process of the construction project, it is of great significance to study the risk management of the high-speed railway construction project from the perspective of the construction unit. Personnel to implement risk response measures to provide reference suggestions, so that more construction units attach importance to risk management, and thus improve the level of risk management of high-speed railway construction projects in China.
Firstly, the paper introduces the general situation of the development of high-speed railway in China, the characteristics of construction projects and the relevant policies and systems of risk management, discusses the significance of this study, and collates the literature on risk management, construction project risk management and high-speed railway construction risk management at home and abroad. Secondly, it studies the literature by searching for information. Based on the study of foreign literatures and analysis of cases, this paper summarizes the successful experience of risk management of foreign construction projects, and provides reference for the implementation of risk management of high-speed railway in China. Risk characteristics of construction projects are identified from the perspective of risk management of high-speed railway construction units. Risk factors are divided into external environmental risks, internal risks of construction units and risks from other participating units. Lists of risk identification are listed and all risk factors are analyzed in detail. On the basis of this, the paper puts forward some suggestions from the angle of system guarantee for implementing risk management, and at the same time expounds in detail the measures taken by construction units to implement risk management.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F284;F532

【參考文獻】

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本文編號：2188616