【摘要】：為了研究技術(shù)進(jìn)步和政府作用對(duì)中國鐵路行業(yè)收入的影響,在索洛余值法基礎(chǔ)上構(gòu)建擴(kuò)展型的索洛模型,配合灰色關(guān)聯(lián)分析方法,研究了技術(shù)進(jìn)步、政府投資、非政府投資和勞動(dòng)投入等因素對(duì)鐵路行業(yè)增長的貢獻(xiàn)率。得出了中國鐵路行業(yè)近年來取得的巨大成就和技術(shù)進(jìn)步,與政府作用密不可分,政府的大規(guī)模投資和支持,幫助中國鐵路企業(yè)進(jìn)入以技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新為主導(dǎo)的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)式發(fā)展階段,技術(shù)進(jìn)步已成為影響中國鐵路行業(yè)收入增長最重要的因素。
[Abstract]:In order to study the influence of technological progress and government role on Chinese railway industry income, an extended Solow model is constructed on the basis of Solow residual value method. The contribution rate of non-government investment and labor input to railway industry growth. It is concluded that the great achievements and technological progress made by China's railway industry in recent years are closely related to the role of the government, and the large-scale investment and support of the government. To help Chinese railway enterprises enter the stage of endogenous driving development, which is dominated by technological progress and innovation, technological progress has become the most important factor affecting the income growth of Chinese railway industry.
【作者單位】： 北京郵電大學(xué)公共管理學(xué)院;中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：國家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(07&ZD015) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2014RC0801)
【分類號(hào)】：F532

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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5 林堅(jiān);馬s，

本文編號(hào)：2154643