【摘要】：隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的不斷改革和發(fā)展,以及旅客運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司也逐漸開(kāi)始加強(qiáng)在航線收益管理方面的研究和應(yīng)用。而作為航線收益管理的重要組成部分,航線收益預(yù)測(cè)就成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)之一。本文旨在通過(guò)對(duì)航線收益的影響因素分析、以及回歸模型預(yù)測(cè)方法的研究,并結(jié)合S航運(yùn)公司的實(shí)際業(yè)務(wù)、以及現(xiàn)有的航線預(yù)測(cè)方法等,建立更為合理的、適用于S航運(yùn)公司現(xiàn)狀的航線預(yù)測(cè)模型,以期對(duì)公司的管理和決策起到一定的支持作用。論文首先從業(yè)務(wù)角度,分析了影響航線收益的主要因素,以此作為建立模型的基礎(chǔ);然后,通過(guò)對(duì)預(yù)測(cè)方法的分析和討論,給出了適用于建立S航運(yùn)公司航線收益預(yù)測(cè)模型的方法和步驟;最后,結(jié)合S航運(yùn)公司當(dāng)前的實(shí)際業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),運(yùn)用回歸法對(duì)航線收益與主要影響因素建立了多個(gè)模型,并進(jìn)行模型間的對(duì)比、誤差分析、綜合評(píng)估等,最終得出適用于S航運(yùn)公司的預(yù)測(cè)模型。
[Abstract]:With the continuous reform and development of domestic air transport industry, and the increasingly fierce competition in the passenger transport market, domestic shipping companies have gradually begun to strengthen the research and application of airline revenue management. As an important part of airline revenue management, airline revenue forecasting has become one of the key issues for enterprises. The purpose of this paper is to establish a more reasonable method by analyzing the influencing factors of route income and studying the forecasting method of regression model, combining with the actual business of S shipping company and the existing route forecasting methods, etc. This model is suitable for the current situation of S shipping company, in order to support the management and decision of the company. Firstly, the paper analyzes the main factors that affect the route income, which is the basis of the model, and then, through the analysis and discussion of the forecasting methods, The methods and steps of establishing the model of shipping line income prediction for S shipping company are given. Finally, combined with the actual business data of S shipping company, the regression method is used to establish several models of route income and main influencing factors. Finally, the prediction model suitable for S shipping company is obtained by comparing the models, error analysis, comprehensive evaluation and so on.
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F562.6;F560.68

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王寒植;;山船重工領(lǐng)導(dǎo)走訪國(guó)外市場(chǎng)取得豐碩成果——與希臘、挪威50多家航運(yùn)公司親密接觸[J];中國(guó)修船;2009年03期

2 ;世界十大航運(yùn)公司[J];航海;1979年01期

3 根勇;;具有百年資歷的航運(yùn)公司[J];航海;1986年05期

4 ;聯(lián)合航運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)[J];世界海運(yùn);1997年06期

5 彭合同;在源頭做文章 用安全求信譽(yù)[J];中國(guó)水運(yùn);2005年11期

6 周詩(shī)仿;;建立五大機(jī)制實(shí)現(xiàn)五大轉(zhuǎn)變 江蘇運(yùn)河航運(yùn)公司憑借安全走出十年困境[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2005年04期

7 章義;;淺談溫州轄區(qū)航運(yùn)公司的安全監(jiān)管[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2008年08期

8 郭正德;;第三批航運(yùn)公司實(shí)施國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則的問(wèn)題與對(duì)策[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2008年11期

9 沙洋;;關(guān)于對(duì)非體系航運(yùn)公司的監(jiān)督檢查與定期評(píng)估[J];中國(guó)海事;2009年04期

10 方其超;林映怡;;福建航運(yùn)公司現(xiàn)狀和安全管理對(duì)策[J];中國(guó)水運(yùn);2009年11期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 安琪;林楠;;關(guān)于對(duì)內(nèi)河非體系航運(yùn)公司“代管”經(jīng)營(yíng)模式的思考[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)2014年海事管理學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2014年

2 孔慶林;;淺析國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司在實(shí)施國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則中的“兩張皮”現(xiàn)象的成因及對(duì)策[A];2005年度海事管理學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2005年

3 湯海南;;長(zhǎng)效的安全，，才是真正的安全——中、小型航運(yùn)公司船舶長(zhǎng)效安全管理機(jī)制的探討[A];2008船舶安全管理論文集[C];2008年

4 吳如松;蔡梅江;;航運(yùn)企業(yè)的安全要素[A];海洋船舶安全理論與實(shí)踐論文集[C];2008年

5 高偉杰;;航運(yùn)公司的全球營(yíng)銷(xiāo)一體化[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)1999年度學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];1999年

6 沈光玉;;國(guó)內(nèi)第三批實(shí)施NSM規(guī)則的航運(yùn)公司在安全管理體系中存在的問(wèn)題及對(duì)策[A];山東航海學(xué)會(huì)、山東海事局2007年度優(yōu)秀論文�？痆C];2007年

7 陳彬;;淺談安全事故中的心理因素[A];船員綜合素質(zhì)與安全論文集[C];2005年

8 張建浩;;怎樣做好海務(wù)監(jiān)督員[A];船員管理與培訓(xùn)教育論文集[C];2005年

9 李江春;;“青駁16號(hào)”船沉沒(méi)事故[A];海事預(yù)防學(xué)術(shù)交流暨臺(tái)灣海峽航行安全研討會(huì)文集[C];1988年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 American Shipper;2004年全球10家營(yíng)運(yùn)效益最佳航運(yùn)公司一覽表[N];中國(guó)船舶報(bào);2005年

2 通訊員 周啟江;鄂州最大航運(yùn)公司被整體并購(gòu)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2005年

3 永川;伊朗航運(yùn)公司15年內(nèi)需近500艘船[N];中國(guó)船舶報(bào);2006年

4 本報(bào)記者 朱宇;臺(tái)直航航運(yùn)公司享免稅優(yōu)惠[N];中國(guó)證券報(bào);2009年

5 特約記者 牛序謀;航運(yùn)公司擴(kuò)大環(huán)保投資[N];中國(guó)船舶報(bào);2000年

6 積文;印度航運(yùn)公司將在2015年3月份前購(gòu)買(mǎi)60艘船[N];中國(guó)冶金報(bào);2010年

7 周啟江;鄂州“金航”整體并購(gòu)母公司[N];中國(guó)交通報(bào);2005年

8 蔣家華;港口航運(yùn)公司盈利強(qiáng)勁[N];中國(guó)證券報(bào);2007年

9 歐陽(yáng)波;航運(yùn)公司：高油價(jià)壓力“并不如想象嚴(yán)重”[N];中國(guó)證券報(bào);2008年

10 記者 殷玉香邋通訊員 程朝暉 章義;《溫州轄區(qū)航運(yùn)公司安全管理制度》出臺(tái)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張雅麗;APL航運(yùn)公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的案例研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 孫玉峰;S航運(yùn)公司S PRIDE輪船舶融資租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];山東大學(xué);2016年

3 郝春海;PA航運(yùn)公司電商平臺(tái)建設(shè)的研究[D];華東理工大學(xué);2017年

4 李寧寧;S航運(yùn)公司航線收益預(yù)測(cè)研究與應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2013年

5 高海英;航運(yùn)公司管理體系整合研究[D];大連海事大學(xué);2010年

6 譚胡波;山東地區(qū)航運(yùn)公司安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2013年

7 馬強(qiáng);A航運(yùn)公司的國(guó)際化戰(zhàn)略研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2014年

8 魏進(jìn)超;H航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];燕山大學(xué);2015年

9 李實(shí);提升A航運(yùn)公司中國(guó)分公司的人力資源管理水平之探討[D];上海海事大學(xué);2005年

10 胡月娥;Y公司中東航線優(yōu)化及動(dòng)態(tài)線路管理研究[D];南京理工大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2141125