本文選題：出租車經(jīng)營(yíng)制度 + 公共產(chǎn)品改革　； 參考：《改革》2015年06期

【摘要】：經(jīng)營(yíng)牌照自由轉(zhuǎn)讓和租賃經(jīng)營(yíng)的合法化使得加拿大多倫多市出租車服務(wù)質(zhì)量不斷下降,地方當(dāng)局從1999年開始進(jìn)行出租車經(jīng)營(yíng)制度改革。從牌照雙軌制和牌照統(tǒng)一兩個(gè)階段考察其改革進(jìn)展,可將多倫多市出租車經(jīng)營(yíng)制度改革的成功經(jīng)驗(yàn)概括為牌照所有權(quán)個(gè)體化、倡導(dǎo)牌照持有人自營(yíng)、強(qiáng)化駕駛員資格管理和循序漸進(jìn)實(shí)施等四個(gè)方面。多倫多市出租車牌照個(gè)體化制度下的自主經(jīng)營(yíng)模式,能有效提高駕駛員收入和改善服務(wù)質(zhì)量,對(duì)我國(guó)出租車改革具有借鑒意義。
[Abstract]:The free transfer of business license and legalization of leasing business make the quality of taxi service in Toronto, Canada, declining continuously. The local authorities began to reform the taxi management system in 1999. From the two stages of license plate dual track system and license plate unification, the successful experience of the reform of the taxi management system in Toronto can be summed up as the individualization of the license plate ownership and the advocacy of the license holder's self-support. Strengthen driver qualification management and step by step implementation of four aspects. The autonomous management mode under the individualized system of taxi license in Toronto can effectively increase driver's income and improve service quality. It is of great significance for taxi reform in our country.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目“出租汽車客運(yùn)雙邊道德風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制研究”(批準(zhǔn)號(hào):10YJC790340) 陜西省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“陜西出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式研究”(批準(zhǔn)號(hào):13Q125)
【分類號(hào)】：F572

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 姚志剛;;紐約市出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式變遷[J];經(jīng)濟(jì)體制改革;2015年01期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張?jiān)掠?劉志彪;葉林祥;;出租車運(yùn)營(yíng)模式之爭(zhēng):北京模式或溫州模式[J];上海經(jīng)濟(jì)研究;2012年12期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 尚青;加拿大出租車業(yè)改革新舉措[J];交通與運(yùn)輸;1999年02期

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本文編號(hào)：2109140