發(fā)布時間：2018-07-06 07:34

  本文選題：集裝箱 + 岸橋　； 參考：《大連海事大學》2012年碩士論文

【摘要】：隨著現代物流的不斷發(fā)展,碼頭管理者越來越意識到提高碼頭作業(yè)系統(tǒng)的運作效率是增強碼頭競爭力的關鍵因素,集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)己成為研究的熱點。堆場作業(yè)系統(tǒng)是港口作業(yè)系統(tǒng)的重要組成部分,是決定港口運作效率的關鍵因素。合理的機械配比能有效提高港口的作業(yè)能力、降低運營成本,同時也能提高對客戶的服務水平。堆場作業(yè)系統(tǒng)主要包括到港船舶、岸橋、水平作業(yè)工具、場橋,本文考慮的水平作業(yè)工具主要是集卡。 為了得到比較優(yōu)的機械配比,本文首先根據集裝箱的作業(yè)流程將集裝箱分為：在船上等待進入堆場的進口箱、堆場中等待客戶提取的進口箱、等待進入堆場的出口箱和堆場內等待裝船的出口箱四類。然后建立了指標評價體系：集裝箱等待時間、岸橋等待集卡時間、集卡等待岸橋時間、集卡等待場橋時間、場橋等待集卡時間、岸橋利用率、場橋利用率、集卡利用率。根據不同類型集裝箱的作業(yè)特點分別進行仿真設計,對仿真結果進行評價分析。 本文研究結果表明：基于作業(yè)流程對集裝箱進行分類,根據集裝箱作業(yè)的特點進行不同的仿真,得到不同的類型的集裝箱的最優(yōu)作業(yè)機械比是不同的。本文的研究成果能夠為集裝箱碼頭作業(yè)提供決策依據,從而在提高碼頭堆場利用率和降低碼頭生產成本的前提下實現船舶作業(yè)。
[Abstract]:With the continuous development of modern logistics, wharf managers are increasingly aware that improving the operational efficiency of the terminal operation system is the key factor to enhance the competitiveness of the terminal, and the container terminal operation system has become a hot research topic. Yard operation system is an important part of port operation system and a key factor to determine port operation efficiency. Reasonable mechanical ratio can effectively improve the port operation capacity, reduce operating costs, but also improve the level of customer service. Yard operation system mainly includes port ship, shore bridge, horizontal operation tool and yard bridge. In order to get a better mechanical ratio, the container is divided into import boxes waiting on board for entering the yard, import boxes waiting for customers to pick up in the yard, according to the operation flow of the containers. There are four categories of exit boxes waiting to enter the yard and those waiting to be loaded in the yard. Then the index evaluation system is established: container waiting time, bank bridge waiting collecting time, collecting card waiting bank bridge time, collecting card waiting yard bridge time, field bridge waiting collecting card time, bank bridge utilization ratio, field bridge utilization ratio and card collecting utilization ratio. According to the operation characteristics of different types of containers, the simulation design is carried out, and the simulation results are evaluated and analyzed. The results show that the optimal operating mechanical ratio of different types of containers is different according to the characteristics of container operation and the classification of containers based on the operation flow. The research results of this paper can provide the decision basis for container terminal operation, thus realize the ship operation under the premise of improving the utilization ratio of the terminal yard and reducing the production cost of the terminal.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：U691.5;F552

【參考文獻】

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本文編號：2101988