本文選題：交通旅游帶 + 形成機理　； 參考：《北京交通大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：摘要：長期以來,交通運輸與區(qū)域旅游發(fā)展的關(guān)系都是一個重要的理論和實踐問題。其中包含了交通運輸對區(qū)域旅游發(fā)展的影響和作用以及交通運輸與旅游空間結(jié)構(gòu)形成的關(guān)系兩方面內(nèi)容。本文提出了“交通旅游帶”的概念來概括闡述這兩方面的內(nèi)容。目前學(xué)術(shù)界對交通發(fā)展對區(qū)域旅游發(fā)展的影響研究較多,也關(guān)注到旅游活動沿交通干線集聚、旅游產(chǎn)業(yè)沿交通軸線布局發(fā)展的現(xiàn)象,但是目前還沒有一個確切的概念來解釋這一現(xiàn)象。本文希望通過對沿交通干線形成的旅游帶的梳理,總結(jié)交通旅游帶的概念特征,通過“點一軸”理論,增長極理論等相關(guān)理論分析交通旅游帶的形成機理,以期對區(qū)域旅游的軸線開發(fā)戰(zhàn)略的實施以及軸線地帶旅游產(chǎn)業(yè)的成長起到一定的參考作用。 文章有以下六部分組成： 第一章為緒論。本部分主要介紹論文選題的研究背景、研究的理論意義和現(xiàn)實意義以及論文的基本思路和所采用的研究方法。 第二章為理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述。本部分主要是對本文涉及的相關(guān)理論進(jìn)行闡述和總結(jié)。交通旅游帶的形成和發(fā)展是一個復(fù)雜的過程,涉及的理論也較多,主要包括增長極理論、“點-軸”理論、交通經(jīng)濟帶理論等。同時,還對這些理論應(yīng)用于旅游的研究進(jìn)行了總結(jié),并對國內(nèi)外旅游與交通的關(guān)聯(lián)性研究進(jìn)行了總結(jié)評述。 第三章在總結(jié)之前學(xué)者相關(guān)理論的基礎(chǔ)上界定了交通旅游帶的概念,分析了交通旅游帶的三大構(gòu)成要素,總結(jié)了交通旅游帶的性質(zhì)特征,劃分了交通旅游帶的類型。 第四章是文章的核心部分。總結(jié)了交通旅游帶的形成發(fā)展的影響因素,系統(tǒng)的分析了交通旅游帶的形成機理,認(rèn)為交通旅游帶的形成是集聚和擴散機制綜合作用的結(jié)果。并對不同類型的交通旅游帶的形成機理進(jìn)行了分別的分析和總結(jié)。 第五章是案例研究。通過對鄭西交通旅游帶的研究,進(jìn)一步從時空演化機制方面研究了交通旅游帶從雛形期,延伸連接期到發(fā)展壯大期的形成過程。 第六章為結(jié)論與展望。對本文的研究成果進(jìn)行總結(jié),并分析研究的不足和未來的研究方向。
[Abstract]:Abstract: for a long time, the relationship between transportation and regional tourism development is an important theoretical and practical problem. It includes the influence and function of transportation on the development of regional tourism and the relationship between transportation and tourism spatial structure. This paper puts forward the concept of "traffic tourism belt" to generalize the two aspects. At present, there is much research on the impact of traffic development on regional tourism development, and the phenomenon that tourism activities gather along the main traffic lines and tourism industry develop along the traffic axis is concerned. But at present there is no definite concept to explain this phenomenon. This paper hopes to summarize the concept characteristics of the traffic tourism belt by combing the tourist belt formed along the main traffic line, and to analyze the formation mechanism of the traffic tourism belt through the theory of "point-one axis", the theory of growth pole and other relevant theories. It is expected to play a certain reference role in the implementation of the development strategy of the regional tourism axis and the growth of the tourism industry in the axis zone. The article has the following six parts: the first chapter is the introduction. This part mainly introduces the research background, theoretical and practical significance, basic ideas and research methods. The second chapter is the theoretical basis and literature review. This part is mainly about the related theories involved in this paper. The formation and development of traffic tourism belt is a complicated process and involves many theories, including the growth pole theory, the "point-axis" theory, the traffic economic belt theory and so on. At the same time, the research on the application of these theories to tourism is summarized, and the research on the relationship between tourism and transportation at home and abroad is reviewed. The third chapter defines the concept of the traffic tourism belt on the basis of the previous scholars' related theories, analyzes the three elements of the traffic tourism belt, summarizes the nature characteristics of the traffic tourism belt, and divides the types of the traffic tourism belt. The fourth chapter is the core part of the article. This paper summarizes the influence factors of the formation and development of the traffic tourism belt, analyzes the formation mechanism of the traffic tourism belt systematically, and thinks that the formation of the traffic tourism belt is the result of the comprehensive action of the agglomeration and diffusion mechanism. The formation mechanism of different types of traffic and tourism belt is analyzed and summarized respectively. Chapter five is a case study. Through the study of the traffic tourism belt in the west of Zhengzhou, the formation process of the transport tourism belt from the embryonic stage, the extension period to the development period is further studied from the aspect of the evolution mechanism of time and space. Chapter six is the conclusion and prospect. This paper summarizes the research results, and analyzes the shortcomings and future research direction.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F592;F512

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2095803