空港經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估——以江蘇省域機(jī)場(chǎng)為例
本文選題:空港經(jīng)濟(jì) + 競(jìng)爭(zhēng)力 ; 參考:《地域研究與開(kāi)發(fā)》2014年06期
【摘要】:在界定空港經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力概念的基礎(chǔ)上,構(gòu)建空港經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力模型,以機(jī)場(chǎng)密集區(qū)中具有代表意義的江蘇省域?yàn)閰^(qū)域背景,考察機(jī)場(chǎng)的空港經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力及其內(nèi)部子系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力變化特征。在綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面,江蘇機(jī)場(chǎng)等級(jí)體系鮮明,具有明顯地域過(guò)渡性。子系統(tǒng)分析表明,機(jī)場(chǎng)子系統(tǒng)差距最大,硬件建設(shè)普遍超前于軟實(shí)力建設(shè);城市子系統(tǒng)內(nèi)部差距縮小,地域過(guò)渡特征更為明顯;空港經(jīng)濟(jì)區(qū)子系統(tǒng)基本處于低位均衡。當(dāng)前城市發(fā)展是省內(nèi)空港經(jīng)濟(jì)的最強(qiáng)動(dòng)力,但城市各要素作用力不均衡,經(jīng)濟(jì)、旅游、對(duì)外開(kāi)放和科技研發(fā)作用較強(qiáng),人口、交通要素作用較弱;谧酉到y(tǒng)組合分析可將省內(nèi)機(jī)場(chǎng)歸為四類,最后針對(duì)成熟度各異的省內(nèi)機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑進(jìn)行了分類指導(dǎo)。
[Abstract]:On the basis of defining the concept of economic competitiveness of airport, a model of economic competitiveness of airport is constructed. This paper investigates the economic competitiveness of airport and the changing characteristics of its internal subsystem competitiveness. In the aspect of comprehensive competitiveness, Jiangsu airport grade system is distinct and has obvious regional transition. The subsystem analysis shows that the airport subsystem has the biggest gap, the hardware construction is generally ahead of the soft power construction; the inner gap of the urban subsystem is narrowed, and the regional transition characteristics are more obvious; the airport economic zone subsystem is basically in the low level equilibrium. At present, urban development is the strongest driving force of the airport economy in the province, but the factors of urban action are unbalanced, economy, tourism, opening to the outside world and research and development of science and technology play a stronger role, population and transportation are weak. Based on the sub-system combination analysis, the airports in the province can be classified into four categories. Finally, the economic development paths of airports with different maturity are classified and directed.
【作者單位】: 江蘇第二師范學(xué)院城市與資源環(huán)境學(xué)院;江蘇第二師范學(xué)院城市與區(qū)域發(fā)展研究中心;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41201112,41201170) 江蘇省高校自然科學(xué)研究面上項(xiàng)目(14KJB170003))
【分類號(hào)】:F562.8
【共引文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2071013
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