天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

基于時(shí)序數(shù)據(jù)挖掘的航班時(shí)刻規(guī)劃方法分析

發(fā)布時(shí)間:2018-06-17 04:00

  本文選題:時(shí)序數(shù)據(jù)挖掘 + 因果規(guī)劃 ; 參考:《現(xiàn)代電子技術(shù)》2017年16期


【摘要】:航空運(yùn)輸業(yè)的供求矛盾逐年加深,為了解決這個(gè)問(wèn)題,提出基于時(shí)序數(shù)據(jù)挖掘的航班時(shí)刻規(guī)劃方法。在時(shí)序數(shù)據(jù)挖掘中,采用因果規(guī)劃方法直接關(guān)聯(lián)航班時(shí)刻規(guī)劃因素進(jìn)行規(guī)劃,通過(guò)時(shí)間序列規(guī)劃方法同時(shí)關(guān)聯(lián)航班時(shí)刻規(guī)劃因素和隨機(jī)變量進(jìn)行規(guī)劃。為了驗(yàn)證兩種方法的實(shí)用性,構(gòu)建一個(gè)分析模型,給出分析指標(biāo)權(quán)重。分析結(jié)果顯示,時(shí)間序列規(guī)劃方法的規(guī)劃結(jié)果與實(shí)際情況相符,排除因果規(guī)劃方法,又通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證出方法規(guī)劃結(jié)果對(duì)原始航班時(shí)刻改動(dòng)小,既符合航線要求,又協(xié)調(diào)了供求矛盾。
[Abstract]:The contradiction between supply and demand of air transportation industry is deepening year by year. In order to solve this problem, a flight time planning method based on time series data mining is proposed. In the time series data mining, causality planning method is used to directly correlate the flight time planning factors to the planning, and the time series planning method is used to simultaneously associate the flight time planning factors and the random variables to plan. In order to verify the practicability of the two methods, an analytical model is constructed and the weight of the analysis index is given. The analysis results show that the planning results of the time series planning method are consistent with the actual situation, excluding the causality planning method, and it is verified by experiments that the planning results of the method have little change on the original flight time, which is not only in line with the route requirements, but also meets the requirements of the route. The contradiction between supply and demand has also been coordinated.
【作者單位】: 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】:F562;TP311.13

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王小艷;航班時(shí)刻規(guī)則——?dú)W盟國(guó)家時(shí)刻管理政策的演變[J];中國(guó)民用航空;2005年10期

2 金永利;劉光才;莊文武;;我國(guó)航班時(shí)刻管理機(jī)制及其改革方案研究[J];中國(guó)民用航空;2008年10期

3 劉建凌;劉奔;;江蘇東航將執(zhí)行冬春季航班時(shí)刻部分新推出的航線將實(shí)行七折優(yōu)惠[J];江蘇航空;1998年03期

4 劉炎迅;;航班時(shí)刻的國(guó)外鏡鑒[J];中國(guó)新聞周刊;2010年25期

5 江瑤;郭振海;;民航將實(shí)行夏秋季新航班時(shí)刻華東地區(qū)運(yùn)力將增長(zhǎng)5%左右[J];空中交通管理;2001年02期

6 劉光才;陳衛(wèi);;美國(guó)航班時(shí)刻管理的體制與實(shí)踐[J];中國(guó)民用航空;2008年04期

7 劉光才;李章萍;;航班時(shí)刻分配與抽簽機(jī)制研究[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì);2008年07期

8 ;民航華北地區(qū)航班時(shí)刻管理系統(tǒng)啟用[J];中國(guó)民用航空;2012年04期

9 武丁杰;孫宏;;航班時(shí)刻資源的優(yōu)化與管理[J];中國(guó)民用航空;2013年06期

10 劉光才;莊文武;李章萍;;美國(guó)航班時(shí)刻抽簽分配機(jī)制研究及啟示[J];交通企業(yè)管理;2008年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 王偉;王成金;;樞紐機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻資源配置的時(shí)空網(wǎng)絡(luò)模式——以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例[A];第七屆全國(guó)地理學(xué)研究生學(xué)術(shù)年會(huì)論文摘要集[C];2012年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 春生;民航總局欲激活航班時(shí)刻資源競(jìng)爭(zhēng)[N];中國(guó)證券報(bào);2007年

2 商報(bào)記者 肖瑋;機(jī)場(chǎng)欲爭(zhēng)奪航班時(shí)刻話語(yǔ)權(quán)[N];北京商報(bào);2010年

3 韓軍 編譯;航班時(shí)刻管理:多方博弈下全球標(biāo)準(zhǔn)棋局[N];中國(guó)民航報(bào);2010年

4 記者 明慧;《民航航班時(shí)刻管理暫行辦法》9月1日起施行[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

5 本報(bào)記者 明慧;航班時(shí)刻屬公共資源 政府應(yīng)起主導(dǎo)作用[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

6 陳姍姍;整治延誤 航班時(shí)刻使用率不足80%將被取消[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2007年

7 證券時(shí)報(bào)記者 建業(yè);航班時(shí)刻:新東航的優(yōu)勢(shì)[N];證券時(shí)報(bào);2009年

8 本報(bào)記者 孟進(jìn) 柏蓓;向虛占航班時(shí)刻說(shuō)“不”[N];中國(guó)民航報(bào);2010年

9 特約記者 孫德富;民航華北局出臺(tái)航班時(shí)刻管理實(shí)施細(xì)則[N];中國(guó)民航報(bào);2010年

10 陳嘉佳;航班時(shí)刻分配需要“陽(yáng)光工程”[N];中國(guó)民航報(bào);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 梁宇;機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2016年

2 康馨藝;基于時(shí)刻分布的航空運(yùn)輸復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

3 任燕;基于市場(chǎng)交易的航班時(shí)刻價(jià)值評(píng)估[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

4 史麗媛;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的航班時(shí)刻資源效能分析[D];中國(guó)民航大學(xué);2015年

5 禹江;民航機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻分配過(guò)程博弈研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2014年

6 曾奇;區(qū)域先期航班時(shí)刻協(xié)同優(yōu)化研究[D];南京航空航天大學(xué);2014年

7 羅亮;基于航路資源分配的航班時(shí)刻優(yōu)化研究[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2015年

8 童俊敏;基于沖突規(guī)避的航班時(shí)刻優(yōu)化配置系統(tǒng)[D];南京航空航天大學(xué);2003年

9 李曉軍;基于沖突探測(cè)的航班時(shí)刻優(yōu)化與加班時(shí)刻配置系統(tǒng)[D];南京航空航天大學(xué);2006年

,

本文編號(hào):2029570

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2029570.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶9382c***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com