本文選題：城市軌道交通 + 列車延誤　； 參考：《中國鐵道科學(xué)》2014年05期

【摘要】：通過分析城軌列車運(yùn)行延誤對乘客出行方式選擇的影響,給出受列車運(yùn)行延誤影響客流的判定條件式,以及該客流分別采用常規(guī)公交、仍按原選擇路徑待列車恢復(fù)正常運(yùn)營后繼續(xù)出行、最短替代路徑繞行等3種出行方式下的客流量計(jì)算模型;根據(jù)列車運(yùn)行延誤影響下客流選擇不同出行方式的客流量計(jì)算結(jié)果,得到列車運(yùn)行延誤影響下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)各換乘站的客流量,并與正常運(yùn)營下的客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,得到列車運(yùn)行延誤條件下大客流所在的換乘站及其發(fā)生時(shí)段,據(jù)此作為換乘站大客流預(yù)警的依據(jù),及時(shí)通知行車調(diào)度部門和有關(guān)換乘站做好大客流處置的準(zhǔn)備。
[Abstract]:Based on the analysis of the influence of train delay on the choice of passengers' travel mode, the determination conditions of passenger flow affected by train delay are given, and the passenger flow adopts conventional public transport respectively. The passenger flow calculation model is still based on the original selected route for the train to continue to travel after the normal operation, the shortest alternative path detour, etc. According to the effect of train delay, the passenger flow calculation results of different travel modes are obtained. The passenger flow of the transfer stations in the urban rail transit network under the influence of train delay is obtained, and compared with the statistical data of the passenger flow under normal operation, the transfer station and its occurrence period of the large passenger flow under the condition of train delay are obtained. Accordingly, as the basis for the early warning of the large passenger flow in the transfer station, the train dispatching department and the relevant transfer station are informed in time to prepare for the disposal of the large passenger flow.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71071112,71271153) 國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAG01B01)
【分類號】：U293.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2012372