發(fā)布時間：2018-06-12 06:59

  本文選題：出行行為研究 + 通勤��； 參考：《城市發(fā)展研究》2014年12期

【摘要】：城市居民交通出行的出發(fā)時間決策是城市交通出行行為研究的核心內(nèi)容之一。盡管已有研究揭示,活動安排的制約性(或彈性)可能影響居民通勤出發(fā)時間(特別是"錯峰出行")的決策,但多數(shù)研究僅考慮工作時間的制約(或彈性),較少從整個通勤鏈出發(fā)分析通勤前后、通勤過程中各項活動的彈性對居民通勤出發(fā)時間以及"錯峰出行"決策的影響。在已有研究基礎(chǔ)上,立足于中國現(xiàn)實背景,基于2012年在北京市郊區(qū)實施的調(diào)查數(shù)據(jù),嘗試揭示通勤前后、通勤過程中各項活動的時空彈性對居民通勤出發(fā)時間決策的影響,以證實彈性的活動安排是否有利于居民"錯峰"出行。研究結(jié)論主要有:(1)居民的通勤出發(fā)時刻集中在高峰時段;(2)個人社會經(jīng)濟屬性、城市空間形態(tài)、通勤的時空特征等因素對居民早、晚通勤的出發(fā)時間決策產(chǎn)生了影響;(3)彈性的活動安排對早通勤出發(fā)時間決策產(chǎn)生了顯著影響,對晚通勤出發(fā)時間決策的影響不顯著。研究結(jié)論將為我國背景的城市時間規(guī)劃提供實證案例的支撐。
[Abstract]:The decision of departure time of urban residents is one of the core contents of urban traffic travel behavior research. Although studies have revealed that the constraints (or flexibility) of activity arrangements may affect the decision of residents to commute to departure times (especially "staggered peak trips"), However, most studies only consider the restriction of working time (or flexibility), and seldom analyze the influence of the flexibility of each activity during commuting on residents' commuting departure time and "wrong peak trip" decision from the point of view of the whole commuting chain. Based on the existing research, based on the survey data carried out in the suburbs of Beijing in 2012, this paper attempts to reveal the influence of the spatio-temporal elasticity of the activities during commuting on the decision making of the residents' commute departure time. To verify whether flexible activity arrangements are conducive to residents, "wrong peak" travel. The main conclusions of the study are as follows: (1) residents' commute departure time is concentrated in the peak hour (2) personal social and economic attributes, urban spatial form, and space-time characteristics of commuting are early to the residents. The decision of departure time of late commuting has a significant influence on the decision of early commuting departure time, but not on the decision of late commute departure time. (3) the flexible activity arrangement has a significant effect on the decision of early commuting departure time. The conclusion of the study will provide empirical case support for urban time planning in China.
【作者單位】： 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃項目(2012BAJ05B00)子課題(2012BAJ05B04)
【分類號】：F572.88

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)會議論文 前3條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2008798