本文選題：港口-腹地 + 經(jīng)濟協(xié)同比較��； 參考：《地域研究與開發(fā)》2014年05期

【摘要】：以遼寧港口群內(nèi)大連港與營口港為研究對象,選擇2000—2010年港口與腹地經(jīng)濟協(xié)同度為切入點,測度兩港的發(fā)展水平并分析未來發(fā)展態(tài)勢。大連港、營口港與腹地經(jīng)濟協(xié)同度雖然略有差異,但總體上均呈現(xiàn)逐年提升的態(tài)勢;兩港與腹地經(jīng)濟高協(xié)同區(qū)域由沈大交通線向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移;大連港與腹地經(jīng)濟中心沈陽市的協(xié)同度高于營口港;營口港與腹地經(jīng)濟協(xié)同度有提升態(tài)勢,大連港、營口港與沈陽市的經(jīng)濟協(xié)同度相對于其他地級市出現(xiàn)逐年弱化現(xiàn)象。進一步探究雙港驅(qū)動腹地經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的內(nèi)部機制,發(fā)現(xiàn)在不同階段自然條件與區(qū)位條件展開博弈;出現(xiàn)由市場需求和地方政府共同推動的主導港地位之爭;港口與腹地經(jīng)濟的協(xié)同度受腹地中心城市的影響較大;外部環(huán)境及地方政策導向作用明顯。
[Abstract]:This paper takes Dalian Port and Yingkou Port in Liaoning Port Group as the research object, chooses the economic coordination degree between port and hinterland from 2000 to 2010 as the starting point, measures the development level of the two ports and analyzes the future development situation. Although the degree of economic coordination between Dalian Port, Yingkou Port and hinterland is slightly different, the economic coordination degree between the two ports and hinterlands is increasing year by year, and the high economic synergy between the two ports and hinterlands is transferred from Shenzhen-Da traffic line to coastal areas. The degree of coordination between Dalian Port and Shenyang, the economic center of hinterland, is higher than that of Yingkou port, and the degree of economic coordination between Yingkou port and hinterland is increasing, and the degree of economic coordination between Dalian port, Yingkou port and Shenyang city is weakening year by year compared with other prefecture-level cities. The paper further explores the internal mechanism of the coordinated development of the hinterland economy driven by the two ports, and finds that the natural conditions and the location conditions play a game in different stages, and that there is a struggle for the leading port status promoted by the market demand and the local government. The degree of economic synergy between port and hinterland is greatly affected by the central city of hinterland, and the external environment and local policy guidance are obvious.
【作者單位】： 中共遼寧省委黨校省情研究所;遼寧師范大學城市與環(huán)境學院;
【基金】：國家社會科學基金青年項目(11CJL045) 中國博士后科學基金資助項目(2014M551117)
【分類號】：F127;F552

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【共引文獻】

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本文編號：1996023