本文選題：城鄉(xiāng)道路客運一體化 + 綜合評價��； 參考：《長安大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：隨著我國城市化進(jìn)程的加快、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的提出、大部制改革的推進(jìn)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善及城鄉(xiāng)居民出行需求的變化，城鄉(xiāng)道路客運一體化已經(jīng)成為一種必然。過去幾年里，，各地對城鄉(xiāng)道路客運一體化進(jìn)行了積極探討并取得一定成效，但各地城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展到什么水平，怎樣能夠更好促進(jìn)它發(fā)展，需要進(jìn)行深入研究。目前學(xué)者在此方面研究相對匱乏，鑒于此，本文對城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展進(jìn)行研究。 本文在研究城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展理論的基礎(chǔ)上，對城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展外部效果進(jìn)行研究，并對城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析提出普遍存在的問題及相應(yīng)解決對策。結(jié)合城鄉(xiāng)道路客運一體化系統(tǒng)特點，從客運管理、路網(wǎng)建設(shè)、站場建設(shè)、車輛配置、班線設(shè)計及服務(wù)性能六個方面建立綜合評價指標(biāo)體系，并將城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展劃分為優(yōu)、良、一般、差四個等級，給出各指標(biāo)的閥值及對應(yīng)不同等級分級值。以此為基礎(chǔ)綜合物元理論、DEMATEL等方法構(gòu)建城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展評價方法體系，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行實例研究，驗證了方法有效性，并對結(jié)果進(jìn)行分析，針對其存在的問題，結(jié)合前面提出的解決對策進(jìn)行改善，整體上形成一個PDCA循環(huán)，推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運一體化持續(xù)發(fā)展。 本文研究結(jié)果能夠?qū)Ω鞯爻青l(xiāng)道路客運一體化發(fā)展進(jìn)行客觀考核評價，對比發(fā)現(xiàn)各地區(qū)城鄉(xiāng)道路客運一體化進(jìn)程中的優(yōu)勢及不足，同時針對其中存在的問題進(jìn)行及時改善，整體上推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展。本文可以為相關(guān)決策部門提供正確的決策依據(jù)，使其能夠正確把握城鄉(xiāng)客運一體化方向，進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展進(jìn)程。
[Abstract]:With the acceleration of urbanization, the development of urban and rural areas as a whole, the promotion of the reform of the Ministry system, the improvement of transport infrastructure and the change of travel demand of urban and rural residents, the integration of urban and rural road passenger transport has become a necessity. In the past few years, the integration of urban and rural road passenger transport has been actively discussed and achieved some results, but what level of integration of urban and rural road passenger transport has been developed and how to better promote its development needs further study. At present, scholars in this area are relatively scarce, in view of this, this paper studies the development of urban and rural road passenger transport integration. On the basis of studying the development theory of urban and rural road passenger transport integration, this paper studies the external effect of urban and rural road passenger transport integration development. At the same time, the paper analyzes the present situation of the integration of urban and rural road passenger transport and puts forward some common problems and corresponding countermeasures. Combined with the characteristics of urban and rural road passenger transport integration system, a comprehensive evaluation index system is established from six aspects: passenger transport management, road network construction, station yard construction, vehicle configuration, shift line design and service performance. The integrated development of urban and rural road passenger transport is divided into four grades: excellent, good, general and poor. The threshold value of each index and the corresponding grading value of different grades are given. On this basis, the comprehensive matter-element theory and DEMATEL are used to construct the evaluation method system of urban and rural road passenger transport integration development. On the basis of this, a case study is carried out to verify the validity of the method, and the results are analyzed, and the existing problems are analyzed. Combined with the solutions put forward above to improve the overall formation of a PDCA cycle to promote the integration of urban and rural road passenger transport sustainable development. The research results of this paper can evaluate the development of urban and rural road passenger transport integration objectively, and find out the advantages and disadvantages in the process of urban and rural road passenger transport integration, and improve the existing problems in time. Overall, promote the integration of urban and rural road passenger transport development. This paper can provide the correct decision basis for the relevant decision-making departments, make it possible to correctly grasp the direction of urban and rural passenger transport integration, and further promote the development process of urban and rural road passenger transport integration.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F542

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1981043