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基于DEA模型的江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展中交通基礎(chǔ)設(shè)施的效率研究

發(fā)布時(shí)間:2018-05-31 13:08

  本文選題:DEA模型 + 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ; 參考:《經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索》2017年10期


【摘要】:本文利用江蘇省2010-2015年交通基礎(chǔ)設(shè)施以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(GDP),選取公路、水運(yùn)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等指標(biāo),運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果表明:在江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,交通基礎(chǔ)設(shè)施資源配置效率整體水平不斷提高,但不同地市間以及同地區(qū)內(nèi)部存在較大差異,進(jìn)一步研究表明:南京、徐州、蘇州等市作為交通基礎(chǔ)設(shè)施配置較為高效的城市,其近幾年的資源配置一直處于有效狀態(tài);無(wú)錫、常州、鹽城、連云港等城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施配置屬于不穩(wěn)定狀態(tài),具有很強(qiáng)波動(dòng)性;南通、泰州、揚(yáng)州、淮安、宿遷以及鎮(zhèn)江的交通基礎(chǔ)設(shè)施配置效率增長(zhǎng)較為緩慢,且配置效率長(zhǎng)期處于平均水平以下的狀態(tài);诖颂岢鰞(yōu)化地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中交通基礎(chǔ)設(shè)施配置的建議。
[Abstract]:Based on the data of transportation infrastructure and national economy of Jiangsu Province from 2010 to 2015, this paper selects highway, water transportation, agriculture, construction, industry and service industry, and applies data envelopment analysis method (DEAA) to carry out empirical analysis. The results show that in the process of economic development in Jiangsu Province, the overall level of transportation infrastructure resources allocation efficiency is continuously improved, but there are great differences between different cities and within the same region. Further research shows that: Nanjing, Xuzhou, Suzhou and other cities, as cities with relatively high efficiency in the allocation of transportation infrastructure, have been in an effective state of resource allocation in recent years; the allocation of transportation infrastructure in cities such as Wuxi, Changzhou, Yancheng and Lianyungang is unstable. Nantong, Taizhou, Yangzhou, Huaian, Suqian and Zhenjiang traffic infrastructure allocation efficiency increase slowly, and the allocation efficiency is below the average level for a long time. Based on this, some suggestions are put forward to optimize the transportation infrastructure allocation in the process of local economic development.
【作者單位】: 南京師范大學(xué)商學(xué)院;江蘇省創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)研究基地;
【基金】:農(nóng)村能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換與升級(jí)路徑研究,國(guó)家社科基金項(xiàng)目(14CJY082),主持人:董洪超 有限需求下的客戶(hù)價(jià)值與企業(yè)價(jià)值研究,江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程(KYCX17_1000),主持人:路璐
【分類(lèi)號(hào)】:F512.7

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1959799

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