本文選題：DEA模型 + 經(jīng)濟發(fā)展��； 參考：《經(jīng)濟問題探索》2017年10期

【摘要】：本文利用江蘇省2010-2015年交通基礎(chǔ)設(shè)施以及國民經(jīng)濟數(shù)據(jù)(GDP),選取公路、水運、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等指標,運用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)進行實證分析。結(jié)果表明:在江蘇省經(jīng)濟發(fā)展過程中,交通基礎(chǔ)設(shè)施資源配置效率整體水平不斷提高,但不同地市間以及同地區(qū)內(nèi)部存在較大差異,進一步研究表明:南京、徐州、蘇州等市作為交通基礎(chǔ)設(shè)施配置較為高效的城市,其近幾年的資源配置一直處于有效狀態(tài);無錫、常州、鹽城、連云港等城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施配置屬于不穩(wěn)定狀態(tài),具有很強波動性;南通、泰州、揚州、淮安、宿遷以及鎮(zhèn)江的交通基礎(chǔ)設(shè)施配置效率增長較為緩慢,且配置效率長期處于平均水平以下的狀態(tài)�；诖颂岢鰞�(yōu)化地方經(jīng)濟發(fā)展過程中交通基礎(chǔ)設(shè)施配置的建議。
[Abstract]:Based on the data of transportation infrastructure and national economy of Jiangsu Province from 2010 to 2015, this paper selects highway, water transportation, agriculture, construction, industry and service industry, and applies data envelopment analysis method (DEAA) to carry out empirical analysis. The results show that in the process of economic development in Jiangsu Province, the overall level of transportation infrastructure resources allocation efficiency is continuously improved, but there are great differences between different cities and within the same region. Further research shows that: Nanjing, Xuzhou, Suzhou and other cities, as cities with relatively high efficiency in the allocation of transportation infrastructure, have been in an effective state of resource allocation in recent years; the allocation of transportation infrastructure in cities such as Wuxi, Changzhou, Yancheng and Lianyungang is unstable. Nantong, Taizhou, Yangzhou, Huaian, Suqian and Zhenjiang traffic infrastructure allocation efficiency increase slowly, and the allocation efficiency is below the average level for a long time. Based on this, some suggestions are put forward to optimize the transportation infrastructure allocation in the process of local economic development.
【作者單位】： 南京師范大學(xué)商學(xué)院;江蘇省創(chuàng)新經(jīng)濟研究基地;
【基金】：農(nóng)村能源消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換與升級路徑研究,國家社科基金項目(14CJY082),主持人:董洪超 有限需求下的客戶價值與企業(yè)價值研究,江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程(KYCX17_1000),主持人:路璐
【分類號】：F512.7

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 盧堯;安徽省今年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資達70億元[J];建設(shè)機械技術(shù)與管理;2000年04期

2 吳勝華 ,劉玉琴;把基礎(chǔ)設(shè)施作為資產(chǎn)來經(jīng)營且看南京“經(jīng)營交通”[J];公路運輸文摘;2002年05期

3 ;西藏今年將投資60億元修建公路[J];城市道橋與防洪;2009年05期

4 ;2010年廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將達1200億元[J];工程機械與維修;2010年03期

5 劉偉;航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場化的途徑[J];中國水運;1997年05期

6 ;“十一五”北京交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將超過1500億元[J];鐵道標準設(shè)計;2006年04期

7 李春江;李春德;;交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要作用及對我國社會經(jīng)濟的影響[J];民營科技;2010年07期

8 王春勝;大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施商品化[J];綜合運輸;1994年12期

9 ;鐵路:國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施[J];鐵道知識;2007年01期

10 韓曉嵐,費鵬,屠梅曾;上海市公交基礎(chǔ)設(shè)施投融資新模式探索[J];上海綜合經(jīng)濟;2002年11期

相關(guān)會議論文 前1條

1 ;青藏鐵路將給西藏帶來什么?[A];中國鐵道學(xué)會環(huán)境保護委員會2005年年會論文集[C];2005年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 連振祥;甘肅引導(dǎo)民間資本參建交通基礎(chǔ)設(shè)施[N];中國建設(shè)報;2012年

2 記者 肖晗　通訊員 王勇建;交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資5.35億[N];深圳商報;2013年

3 李玉濤、徐麗;交通基礎(chǔ)設(shè)施的特性及其對管理的要求[N];中國交通報;2005年

4 吳音;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要貫徹便民理念[N];海南日報;2006年

5 ;加強交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報;2008年

6 記者 戰(zhàn)雪雷;亞行官員表示：改善交通基礎(chǔ)設(shè)施對于減貧至關(guān)重要[N];中國財經(jīng)報;2010年

7 通訊員 陳曉霞 麻曉芩;投資10億建5個基礎(chǔ)設(shè)施項目[N];閩西日報;2012年

8 記者 林馥盛;全力推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)[N];汕頭日報;2012年

9 謝源澤;我市將投入69億建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施[N];閩北日報;2013年

10 記者 郭彩梅;我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再提速[N];鄂爾多斯日報;2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 張海濤;絲綢之路經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的空間效應(yīng)研究[D];吉林大學(xué);2017年

2 黃森;空間視角下交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟的影響研究[D];重慶大學(xué);2014年

3 王耀輝;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)BT投融資運行模式研究[D];長安大學(xué);2009年

4 任曉紅;交通基礎(chǔ)設(shè)施、要素流動與制造業(yè)區(qū)位[D];重慶大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 羅佩;西部農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施有效供給問題研究[D];長安大學(xué);2015年

2 郭振;交通基礎(chǔ)設(shè)施對中國區(qū)域經(jīng)濟增長的影響研究[D];山東大學(xué);2015年

3 高文曉;交通基礎(chǔ)設(shè)施的作用及其地區(qū)差異[D];山東大學(xué);2015年

4 李鑫;西部交通基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)研究[D];重慶工商大學(xué);2015年

5 張瑩瑩;基于系統(tǒng)動力學(xué)模型的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資影響評價[D];大連理工大學(xué);2015年

6 羅仁斌;廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟增長關(guān)系研究[D];廣西師范大學(xué);2015年

7 毛鵬飛;高速公路建設(shè)對企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響[D];浙江大學(xué);2016年

8 余凱航;交通基礎(chǔ)設(shè)施對城鎮(zhèn)化影響研究[D];北京交通大學(xué);2016年

9 崔斌;基于空間視角的京津冀都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟增長的作用研究[D];北京交通大學(xué);2016年

10 劉玎倩;絲綢之路經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對內(nèi)陸發(fā)展中國家經(jīng)貿(mào)影響研究[D];國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院;2016年

，

本文編號：1959799