本文選題：城市軌道交通 + 投融資��； 參考：《都市快軌交通》2017年05期

【摘要】：隨著國發(fā)[2014]43號文件的發(fā)布,我國地方政府債務(wù)資金籌措以及投資項目籌融資方式發(fā)生了深刻的變化,國家針對平臺類企業(yè)融資監(jiān)管日益趨嚴(yán),融資重要性日益凸顯。針對城市軌道交通項目建設(shè),從政府主導(dǎo)的負(fù)債型投融資模式和市場化投融資模式兩個角度分析城市軌道交通可能的資金來源。結(jié)合軌道交通行業(yè)具體融資實踐,系統(tǒng)地梳理出政府主導(dǎo)的負(fù)債型投融資模式下三大政府資金來源和以銀行貸款為主、多種融資產(chǎn)品組合的多元化債務(wù)資金來源,以及政府主導(dǎo)的市場化投融資模式下股權(quán)融資和債權(quán)融資來源,希望能夠為城市軌道交通融資工作開展提供有益借鑒。
[Abstract]:With the release of document No. 43 of Guofa [2014], the financing methods of local government debt and investment projects have undergone profound changes. The state increasingly tightened the supervision on financing for platform enterprises, and the importance of financing has become increasingly prominent. In view of the construction of urban rail transit projects, this paper analyzes the possible sources of funds for urban rail transit from the two angles of debt-oriented investment and financing mode led by the government and market-oriented investment and financing mode. Combined with the specific financing practice of rail transit industry, the paper systematically sorted out the three major sources of government funds under the government-led debt-oriented investment and financing model and the diversified sources of debt funds with bank loans as the main source and a combination of various financing products. As well as the government-led market-oriented investment and financing mode of equity financing and debt financing sources, hoping to provide useful reference for the development of urban rail transit financing.
【作者單位】： 北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司;浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院;
【基金】：浙江省軟科學(xué)課題(2017C35010)
【分類號】：F283;F572

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本文編號：1932999