發(fā)布時間：2018-05-21 05:25

  本文選題：風(fēng)險管理 + NGN�。� 參考：《上海交通大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著信息時代的不斷發(fā)展，人們對通信的要求逐步向語音、數(shù)據(jù)、多媒體融合業(yè)務(wù)發(fā)展。在業(yè)務(wù)需求的推動下，華東空管正面臨著虹橋機場通信網(wǎng)向下一代網(wǎng)絡(luò)升級的契機。但是，面對網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的種種不確定因素，如何進(jìn)行有效風(fēng)險管理，減少或避免風(fēng)險的不利因素，保證項目的順利實施，是華東空管項目管理者必須考慮的問題。 本文以項目風(fēng)險管理的理論框架為指導(dǎo)，結(jié)合華東空管NGN建設(shè)項目實例，采用理論與實際相結(jié)合的方法，就項目的風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險應(yīng)對及風(fēng)險監(jiān)控等風(fēng)險管理技術(shù)進(jìn)行較為深入的研究。首先運用WBS-RBS方法，對項目不同階段存在的風(fēng)險事件進(jìn)行全面識別。其次提出一種基于模糊層次分析法的風(fēng)險分析方法，通過建立風(fēng)險層次結(jié)構(gòu)、構(gòu)建風(fēng)險判斷矩陣、計算風(fēng)險因素排序權(quán)重等步驟對項目風(fēng)險進(jìn)行合理的量化和分析。然后運用風(fēng)險應(yīng)對策略，針對不同風(fēng)險制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。最后通過建立風(fēng)險預(yù)警機制實現(xiàn)對項目全面、動態(tài)的風(fēng)險監(jiān)控。 本文旨在通過對華東空管NGN建設(shè)項目的風(fēng)險管理進(jìn)行研究，有效減少或避免項目風(fēng)險帶來的不利影響，，保證項目目標(biāo)的順利實現(xiàn)。研究成果對類似項目的風(fēng)險管理實踐具有一定的借鑒意義和參考價值。
[Abstract]:With the continuous development of the information age, people's requirements for communication gradually develop to voice, data, multimedia integration services. Driven by business demand, East China ATC is facing the opportunity of upgrading Hongqiao Airport Communication Network to the next generation network. However, in the face of all kinds of uncertain factors in the network construction, how to carry out effective risk management, reduce or avoid the adverse factors of risk, and ensure the smooth implementation of the project are the problems that must be considered by the project manager of air traffic control in East China. Guided by the theoretical framework of project risk management, combined with the example of East China Air Traffic Control (NGN) construction project, this paper adopts the method of combining theory with practice to identify and analyze the risk of the project. Risk management techniques such as risk response and risk monitoring are deeply studied. Firstly, the WBS-RBS method is used to identify the risk events in different stages of the project. Secondly, a risk analysis method based on fuzzy analytic hierarchy process (FAHP) is proposed. By establishing risk hierarchy structure, constructing risk judgment matrix and calculating ranking weight of risk factors, the project risk can be reasonably quantified and analyzed. Then use the risk coping strategy to formulate the corresponding risk response measures for different risks. Finally, the comprehensive and dynamic risk monitoring of the project is realized by establishing the risk early warning mechanism. The purpose of this paper is to study the risk management of East China Air Traffic Control (NGN) construction project, to effectively reduce or avoid the adverse impact of project risk, and to ensure the smooth realization of project objectives. The research results have certain reference significance and reference value to the risk management practice of similar projects.
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F562

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本文編號：1917915