本文選題：高速公路 + BOT　； 參考：《系統(tǒng)工程》2014年02期

【摘要】：特許期是政府和項目公司在高速公路BOT項目的前期決策階段的重要決策參數(shù)。通過對此類項目特許期影響因素的因果關(guān)系分析,基于系統(tǒng)動力學方法構(gòu)建了項目特許期決策模型。在此基礎(chǔ)上,運用系統(tǒng)動力學分析軟件Vensim PLE對高速公路BOT項目案例進行模擬,并采用敏感性分析方法考察年交通量、建設(shè)成本和運營成本等關(guān)鍵因素對特許期的影響程度,以期為政府和項目公司確定高速公路BOT項目的特許期提供決策參考。
[Abstract]:Concession period is an important decision parameter of government and project company in the early decision stage of expressway BOT project. Based on the causality analysis of the influencing factors of this kind of project concession period, the decision model of the project concession period is constructed based on the system dynamics method. On this basis, the system dynamics analysis software Vensim PLE is used to simulate the case of expressway BOT project, and the sensitivity analysis method is used to investigate the influence of key factors such as annual traffic volume, construction cost and operation cost on the concession period. In order to provide a reference for the government and project company to determine the concession period of expressway BOT project.
【作者單位】： 大連理工大學工商管理學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71072107;71272091) 遼寧省高等學校優(yōu)秀人才支持計劃項目(LJQ2013011)
【分類號】：F540;F283

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1915329