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打車神器引發(fā)的爭議

發(fā)布時間:2018-05-19 19:03

  本文選題:出租汽車行業(yè) + 應用軟件 ; 參考:《綠色中國》2014年02期


【摘要】:正打車APP是指安裝在智能手機上的應用軟件,乘客只需要幾步簡單的操作,即可將打車信息發(fā)送到周邊三五公里范圍內(nèi)空閑出租車司機的手機上,然后司機和乘客直接溝通,實現(xiàn)交易。由于"打車難"已成為北上廣深等大城市的"通病",應運而生的手機打車軟件也火了起來。2013年7月,《北京市出租汽車手機電召服務管理實施細則》實施,明確了手機電召服務商應納入全市統(tǒng)一電召平臺、在出租汽車行業(yè)開展手機電召服務的準入和退出條件,并按照"政府引導、企業(yè)運作"思路,本著"聯(lián)合調(diào)派、開放共享"規(guī)則推
[Abstract]:A APP is an app that is installed on a smartphone. A passenger can send a taxi message to the mobile phone of an idle taxi driver within a range of three to five kilometers, and the driver can communicate directly with the passenger. Realize the transaction. As "the difficulty of taxi hailing" has become a common problem in big cities such as North China, Guangzhou-Shenzhen and other major cities, the mobile phone taxi hailing software has also become popular. In July 2013, the implementation rules of the Beijing Taxi Mobile phone call Service implementation rules were put into effect. It is clear that the mobile phone call service provider should be included in the unified call platform of the whole city, and carry out the access and exit conditions of the mobile phone call service in the taxi industry. In accordance with the idea of "government guidance, enterprise operation", and in line with "joint dispatch", Open sharing rule push
【分類號】:F426.672;F572

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本文編號:1911274

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