本文選題：交通發(fā)展 + 旅游空間結(jié)構(gòu)　； 參考：《云南師范大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：旅游空間結(jié)構(gòu)是旅游活動在空間上的投影,組成旅游空間結(jié)構(gòu)的要素主要有點、線、網(wǎng)絡(luò)和域面。交通作為旅游空間結(jié)構(gòu)中線要素研究的重點,其發(fā)展將會促進旅游空間結(jié)構(gòu)不斷向更高形態(tài)演變,對旅游空間結(jié)構(gòu)的最終狀態(tài)起著主導(dǎo)作用,直接影響區(qū)域旅游的發(fā)展。云南是一座旅游大省,壯麗秀美的自然景觀與神奇獨特人文景觀交相輝映在這片39.4萬平方公里的土地上,“七彩云南,旅游天堂”是云南省旅游業(yè)發(fā)展的真實寫照;同樣在這片土地上,山高谷深,重巒疊嶂,山地高原占全省面積的94%,特殊的地理環(huán)境加大了云南省交通建設(shè)的難度與成本,交通建設(shè)總體滯后。豐富且優(yōu)秀的旅游資源并沒有改變云南省旅游空間結(jié)構(gòu)仍屬于比較初級的狀態(tài),直接制約了云南省由“旅游大省”向“旅游強省”的轉(zhuǎn)型。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,云南省交通發(fā)展迎來了良好的機遇,因此,在現(xiàn)階段通過研究云南省交通發(fā)展對旅游空間結(jié)構(gòu)的影響,提出優(yōu)化旅游空間結(jié)構(gòu)的方案,對促進云南省旅游業(yè)整體地發(fā)展具有十分重要的意義。本文的研究是基于空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論,從云南省近二十年交通建設(shè)和旅游發(fā)展的實際出發(fā),以組成旅游空間結(jié)構(gòu)的要素為研究對象,探討交通發(fā)展對旅游空間結(jié)構(gòu)的影響。在分析云南省交通建設(shè)和旅游空間結(jié)構(gòu)歷史與現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出現(xiàn)階段交通建設(shè)和旅游空間結(jié)構(gòu)存在的問題;運用較為成熟的交通優(yōu)勢度模型和旅游經(jīng)營業(yè)績模型的定量分析與定性分析,得出交通發(fā)展影響旅游空間結(jié)構(gòu)的結(jié)論;圍繞結(jié)論,依據(jù)云南省交通建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃,提出了“五條軸線,四大圈層”的云南省旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,以此帶動云南省旅游業(yè)更好更快地發(fā)展。
[Abstract]:Tourism spatial structure is the projection of tourism activities in space. As the focal point of the research on the central line elements of tourism spatial structure, the development of traffic will promote the evolution of tourism spatial structure to a higher form, play a leading role in the final state of tourism spatial structure, and directly affect the development of regional tourism. Yunnan is a big tourist province, the magnificent natural landscape and the magical unique human landscape are combined in this 394000 square kilometers of land, "colorful Yunnan, tourism paradise" is the true portrayal of Yunnan tourism development; On the same land, mountains and valleys are deep and mountains are high and mountains are stacked. The mountainous plateau accounts for 94 percent of the province's area. The special geographical environment has increased the difficulty and cost of traffic construction in Yunnan Province, and the overall traffic construction has lagged behind. The rich and excellent tourism resources have not changed the tourism spatial structure of Yunnan Province, which has directly restricted the transition from "big tourism province" to "strong tourism province". With the implementation of the national "Belt and Road" strategy, the traffic development of Yunnan Province has ushered in a good opportunity. Therefore, through the study of the impact of Yunnan traffic development on the tourism spatial structure at this stage, the paper puts forward a plan to optimize the tourism spatial structure. To promote the overall development of tourism in Yunnan Province has a very important significance. Based on the theory of spatial structure and the reality of traffic construction and tourism development in Yunnan Province in the past two decades, this paper discusses the influence of traffic development on tourism spatial structure by taking the elements of tourism spatial structure as the research object. On the basis of analyzing the history and present situation of traffic construction and tourism spatial structure in Yunnan Province, the problems existing in traffic construction and tourism spatial structure are put forward. By using the more mature traffic dominance model and the quantitative and qualitative analysis of tourism management performance model, the paper draws the conclusion that the traffic development affects the tourism spatial structure. This paper puts forward the optimization scheme of tourism spatial structure of Yunnan Province based on "five axes and four circles", so as to promote the tourism industry of Yunnan Province to develop better and faster.
【學(xué)位授予單位】：云南師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F592.7;F512.7

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張敏;;區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)模式研究[J];農(nóng)村經(jīng)濟與科技;2012年03期

2 卞顯紅,王蘇潔;旅游地旅游空間結(jié)構(gòu)的分析及其優(yōu)化研究——以江蘇常州市為例[J];北京第二外國語學(xué)院學(xué)報;2002年04期

3 尹貽梅,陸玉麒,鄧祖濤;國內(nèi)旅游空間結(jié)構(gòu)研究述評[J];旅游科學(xué);2004年04期

4 張玲;;旅游空間結(jié)構(gòu)及演化模式研究[J];桂林旅游高等�？茖W(xué)校學(xué)報;2005年06期

5 黃振慶;汪宇明;;廣西旅游空間結(jié)構(gòu)及其演變研究[J];熱帶地理;2007年06期

6 馬中華;劉繼斌;;吉林省旅游空間結(jié)構(gòu)構(gòu)建[J];經(jīng)濟地理;2008年01期

7 王聯(lián)兵;楊新軍;劉輝;;基于“點—軸系統(tǒng)”理論的寧夏旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J];生態(tài)經(jīng)濟;2009年06期

8 馬雁;;基于資源分異規(guī)律的思茅區(qū)南部旅游空間結(jié)構(gòu)研究[J];科技風(fēng);2009年02期

9 郭琴;黃平芳;;南昌市旅游空間結(jié)構(gòu)分析[J];江西農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2010年02期

10 趙建昌;;內(nèi)蒙古旅游空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及優(yōu)化[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2011年10期

相關(guān)會議論文 前3條

1 張其成;束龍倉;姚亦鋒;;海島“環(huán)帶狀”旅游空間結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化——以連云港連島為例[A];中國地理學(xué)會2007年學(xué)術(shù)年會論文摘要集[C];2007年

2 劉澤華;Haitao Li;史春云;汪俠;張洪;;短期旅游流時間分布對區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的響應(yīng)研究——以云南省黃金周旅游客流為例[A];中國地理學(xué)會百年慶典學(xué)術(shù)論文摘要集[C];2009年

3 楊仲元;盧松;;交通發(fā)展對區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的影響研究——以皖南旅游區(qū)為例[A];第七屆全國地理學(xué)研究生學(xué)術(shù)年會論文摘要集[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 黃華;邊疆省區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)的形成與演進研究[D];華東師范大學(xué);2012年

2 卞顯紅;城市旅游空間結(jié)構(gòu)形成機制分析[D];南京師范大學(xué);2007年

3 于慰杰;山東半島城市旅游空間結(jié)構(gòu)及區(qū)域合作研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳偉康;云南省交通發(fā)展對旅游空間結(jié)構(gòu)的影響研究[D];云南師范大學(xué);2016年

2 李長鳳;高原山區(qū)縣域交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演進機制研究[D];云南師范大學(xué);2016年

3 喻蕭蕭;山東省旅游空間結(jié)構(gòu)整合及優(yōu)化研究[D];山東師范大學(xué);2009年

4 李小霞;武漢城市圈旅游空間結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化研究[D];華中師范大學(xué);2009年

5 曹宇寧;中日鄉(xiāng)村旅游空間結(jié)構(gòu)比較研究[D];浙江工商大學(xué);2011年

6 王巍;浙江省旅游空間結(jié)構(gòu)研究[D];寧波大學(xué);2011年

7 袁俊;城市旅游空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)研究[D];華中師范大學(xué);2005年

8 邱俊娟;武漢市旅游空間結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化[D];華中師范大學(xué);2008年

9 王會層;河北省旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];燕山大學(xué);2010年

10 郭烽麗;基于點軸理論的福建省旅游空間結(jié)構(gòu)研究[D];福建師范大學(xué);2008年

，

本文編號：1901126