本文選題：沿海經(jīng)濟(jì)園區(qū) + 交通優(yōu)勢度��； 參考：《中國科技論文》2017年07期

【摘要】：以大連、營口、天津、青島、寧波、溫州、廈門、廣州、惠州9個沿海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為研究樣本,結(jié)合經(jīng)濟(jì)園區(qū)的交通運(yùn)輸體系特點,構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)園區(qū)的交通優(yōu)勢度評價指標(biāo)體系并對9個經(jīng)濟(jì)園區(qū)的交通優(yōu)勢度進(jìn)行了評價,在此基礎(chǔ)上分析了經(jīng)濟(jì)園區(qū)交通運(yùn)輸體系與園區(qū)空間擴(kuò)張的關(guān)聯(lián)關(guān)系。結(jié)果表明,沿海經(jīng)濟(jì)園區(qū)處于較高效、發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,交通運(yùn)輸體系與空間擴(kuò)張具有較高耦合性;園區(qū)的空間布局、擴(kuò)張方向和擴(kuò)張強(qiáng)度等均受交通運(yùn)輸體系影響,尤其以港口為中心的海陸聯(lián)運(yùn)體系對沿海經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展的影響最為突出。園區(qū)建設(shè)應(yīng)充分重視其交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建與完善,同時在充分考慮園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的前提下,進(jìn)行合理的空間規(guī)劃。
[Abstract]:With Dalian, Yingkou, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Wenzhou, Xiamen, Guangzhou and Huizhou 9 coastal economic and technological development zones as the research samples, combined with the characteristics of the transportation system of the economic Park, the evaluation index system of the traffic advantage degree of the economic Park was constructed and the traffic advantage degree of the 9 economic park areas was evaluated. On this basis, the analysis was made. The relationship between the transportation system and the expansion of the park shows that the coastal economic park is more highly coupled in the more efficient and developed transportation network, and the spatial distribution, expansion direction and expansion of the park are affected by the transportation system, especially in the port. The central sea land combined transport system has the most prominent influence on the development of coastal economic parks. The construction and improvement of the transportation system should be paid full attention to. At the same time, reasonable space planning should be carried out on the premise of fully considering the traffic network of the park.

【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(41371131)
【分類號】：F512.7

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本文編號：1892511