本文選題：鐵路 + 運(yùn)輸市場(chǎng)�。� 參考：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2015年12期

【摘要】：闡述鐵路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制的特點(diǎn),提出在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下,鐵路應(yīng)深化運(yùn)輸價(jià)格改革,盡快建立以市場(chǎng)定價(jià)為主、國(guó)家宏觀調(diào)控為輔的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,通過理順鐵路與公路、航空、水路運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系,促進(jìn)鐵路運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)的合理化。從政府定價(jià)政策和鐵路運(yùn)價(jià)浮動(dòng)機(jī)制2個(gè)方面分析我國(guó)鐵路運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的政策動(dòng)因,以太原鐵路局快運(yùn)列車運(yùn)價(jià)測(cè)算和制定為例,探討建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的鐵路快運(yùn)列車運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,通過實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)對(duì)接的快運(yùn)計(jì)價(jià)體系,不斷增強(qiáng)鐵路的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
[Abstract]:This paper expounds the characteristics of the forming mechanism of railway transport price, and puts forward that under the condition of the increasingly fierce competition in the logistics market, the railway should deepen the reform of the transport price, and establish as soon as possible a mechanism of the formation of the transport price, which is mainly based on the market pricing and supplemented by the state macro-control. Through straightening out the relationship between railway and highway, aviation and waterway transportation modes, this paper promotes the rationalization of railway tariff level and structure. This paper analyzes the policy drivers of the formation mechanism of railway freight rate in China from two aspects of government pricing policy and floating mechanism of railway freight rate, and takes the calculation and formulation of express train freight rate of Taiyuan Railway Bureau as an example. This paper probes into the establishment of a market-oriented mechanism for the formation of railway express train freight rates, and through the realization of the pricing system of express transportation with the market, the competitive power of the railway transportation market is continuously enhanced.
【作者單位】： 太原鐵路局;中國(guó)鐵路總公司價(jià)格管理部;
【分類號(hào)】：F532.5

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1878373