基于系統(tǒng)動力學的高鐵網(wǎng)絡對站點區(qū)域影響機理研究
發(fā)布時間:2018-05-11 21:43
本文選題:高鐵站點區(qū)域 + 高鐵網(wǎng)絡; 參考:《企業(yè)經(jīng)濟》2017年12期
【摘要】:透視高鐵網(wǎng)絡對站點區(qū)域的影響機理,是科學引導站點區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的關鍵。從系統(tǒng)的視角,利用系統(tǒng)動力學構(gòu)建高鐵網(wǎng)絡對站點區(qū)域交通:人口、產(chǎn)業(yè)以及環(huán)境的影響機理模型。通過廣州南站新城案例,對高鐵網(wǎng)絡影響站點區(qū)域發(fā)展進行動態(tài)仿真。研究發(fā)現(xiàn):高鐵網(wǎng)絡對站點區(qū)域交通可達性、客流量影響顯著;對常住人口、第三產(chǎn)業(yè)等高鐵站點區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,短期內(nèi)影響不明顯,負面的環(huán)境影響可阻礙高鐵站點區(qū)域的發(fā)展。因此,高鐵網(wǎng)絡的多種影響要素的復合作用共同決定了高鐵站點區(qū)域的發(fā)展,其中交通可達性是支撐其發(fā)展的基礎,人口活力(客流量和常住人口數(shù)量)是其經(jīng)濟增長的關鍵,治理站點區(qū)域環(huán)境有助于提高其吸引力。
[Abstract]:It is the key to guide the sustainable development of the station area to see through the influence mechanism of the high-speed railway network on the station area. From the system perspective, the mechanism model of the impact of high-speed rail network on the traffic, population, industry and environment of the station is constructed by using the system dynamics. Through the case of Guangzhou South Railway Station New Town, the dynamic simulation of the high-speed railway network affecting the development of the station area is carried out. It is found that the high-speed rail network has a significant impact on the regional traffic accessibility and passenger flow of the station, and on the regional economic and social development of the resident population, the tertiary industry, and other high-speed rail stations in the short term, the impact of which is not obvious in the short term. Negative environmental impacts can hinder the development of high-speed rail station areas. Therefore, the complex effect of multiple factors of high-speed rail network determines the development of high-speed railway station area, in which transportation accessibility is the basis to support its development, and population vitality (passenger flow and resident population) is the key to its economic growth. Managing the site's regional environment helps to improve its attractiveness.
【作者單位】: 重慶大學建設管理與房地產(chǎn)學院;
【基金】:中央高校自主科研項目“‘一帶一路’交通基礎設施建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響”(項目編號:2017CDJXY)
【分類號】:F532.3
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,本文編號:1875760
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