本文選題：空間效益模型 + 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度��； 參考：《地理研究》2015年11期

【摘要】：跨海通道建設(shè)可縮短海灣兩岸城市間交通時間,提升城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。提出跨海通道空間效益理論模型,并采用城市相互作用強(qiáng)度引力模型,基于GIS計算珠江口港珠澳大橋和深中通道開通前后兩岸城市最短時間矩陣,定量分析兩岸城市可達(dá)性、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度和空間格局,驗(yàn)證理論模型的科學(xué)性。基本驗(yàn)證了跨海通道效益理論模型,結(jié)果表明:1珠三角加權(quán)可達(dá)性水平較高地區(qū)主要集中在核心地區(qū),跨海通道對可達(dá)性影響較大地區(qū)主要分布在南部,從南向北逐漸減小。2跨海通道顯著提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量,深圳與香港、中山與澳門分別成為珠江口兩岸提升最高的城市�？绾Ｍǖ栏淖兂鞘薪�(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間格局,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系分布更加均衡。3大陸與港澳間的通關(guān)時間是區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要影響因素,通關(guān)時間對區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量的影響約占四分之一,未來需建立更加便捷的通關(guān)程序。
[Abstract]:The construction of cross-sea passage can shorten the time of transportation between the two sides of the gulf and promote the economic connection between the two cities. This paper puts forward a theoretical model of spatial benefit of cross-sea passage, and uses the gravity model of urban interaction intensity to calculate the shortest time matrix of cities before and after the opening of Pearl River Estuary Hong Kong, Zhuhai-Macao Bridge and Shenzhen Middle Channel based on GIS, so as to quantitatively analyze the urban accessibility of both sides of the strait. Economic connection intensity and spatial pattern, verify the scientific nature of the theoretical model. The theoretical model of cross-sea channel benefit is verified. The results show that the area with higher weighted reachability level in the Pearl River Delta is mainly concentrated in the core area, and the area where the cross-sea passage has a greater influence on the accessibility is mainly distributed in the south. From south to north, the total amount of regional economic links was significantly increased by .2 cross-sea channels. Shenzhen, Hong Kong, Zhongshan and Macao became the highest cities on both sides of the Pearl River Estuary, respectively. The cross-sea passage changes the spatial pattern of urban economic links and promotes a more balanced distribution of regional economic ties. 3 the time of customs clearance between the mainland and Hong Kong and Macao is an important influencing factor of regional urban economic ties. The impact of customs time on the total amount of regional economic ties is about 1/4, and a more convenient customs clearance procedure should be established in the future.
【作者單位】： 廣州地理研究所廣東省地理空間信息技術(shù)與應(yīng)用公共實(shí)驗(yàn)室;中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41301132) 中國博士后基金項目(2013M530065,2014T70116)
【分類號】：F512.7

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1847272