本文選題：集裝箱碼頭 + 關(guān)鍵資源��； 參考：《大連海事大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,對(duì)外貿(mào)易的不斷擴(kuò)大,集裝箱碼頭在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用變得日益重要,各碼頭之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,一些碼頭盲目地?cái)U(kuò)大規(guī)模、購(gòu)置設(shè)備,不僅增加成本,還造成設(shè)備的閑置,碼頭的作業(yè)能力并沒有得到有效的提高。所以,如何以碼頭的現(xiàn)有設(shè)備資源為基礎(chǔ),對(duì)其進(jìn)行合理調(diào)度與配置才是集裝箱碼頭發(fā)展的重中之重。 本文通過查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)和實(shí)地的調(diào)研,掌握集裝箱碼頭的作業(yè)流程、裝卸工藝和設(shè)備等信息,將集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備資源作為研究對(duì)象,利用數(shù)學(xué)模型對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度并求解,最終給出對(duì)應(yīng)的資源調(diào)度方案,為集裝箱碼頭的實(shí)際作業(yè)提供理論依據(jù)。首先,詳細(xì)閱讀國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于集裝箱碼頭的相關(guān)研究,確定論文的主要研究?jī)?nèi)容和思路；其次,系統(tǒng)分析了集裝箱碼頭的組成和作業(yè)流程,確定論文研究的對(duì)象,即碼頭中的岸橋、集卡、場(chǎng)橋三種關(guān)鍵設(shè)備資源；然后,結(jié)合指標(biāo)設(shè)計(jì)方法和原則構(gòu)建集裝箱碼頭作業(yè)系統(tǒng)的指標(biāo)體系；接著,以碼頭的實(shí)際作業(yè)情況和性能指標(biāo)為限制條件,建立動(dòng)態(tài)調(diào)度模型；隨后,利用模擬退火算法進(jìn)行算法設(shè)計(jì)并運(yùn)用matlab軟件求解；最后,以某個(gè)集裝箱碼頭為實(shí)例進(jìn)行實(shí)證分析,給出具體的碼頭裝卸設(shè)備調(diào)度方案。 本文的研究目的在于構(gòu)建碼頭作業(yè)系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備資源的動(dòng)態(tài)調(diào)度模型,并給出求解該模型的優(yōu)化算法,最終得到碼頭關(guān)鍵設(shè)備資源的調(diào)度方案,通過對(duì)這些資源的合理調(diào)配,改善碼頭的作業(yè)效率,從而提高集裝箱碼頭的吞吐能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
[Abstract]:With the development of container transportation and the expansion of foreign trade, container terminals play an increasingly important role in the national economy, and the competition among the terminals is becoming increasingly fierce. In the fierce competition environment, some wharves blindly expand the scale, purchase equipment, not only increase the cost, but also cause the idle equipment, the terminal operation capacity has not been effectively improved. Therefore, it is the most important of container terminal development that how to reasonably dispatch and configure the terminal based on the existing equipment resources. Through consulting a large number of relevant documents and field investigation, this paper grasps the information of container terminal operation process, loading and unloading technology and equipment, and takes the key equipment resources of container terminal operation system as the research object. Finally, the corresponding resource scheduling scheme is given, which provides the theoretical basis for the actual operation of container terminal. First of all, read the domestic and foreign scholars about the container terminal related research, determine the main research content and ideas; secondly, systematically analyze the container terminal composition and operation process, determine the object of the paper, That is, three kinds of key equipment resources, I. E. the quay bridge, the collecting card and the yard bridge; then, the index system of the container terminal operation system is constructed by combining the index design method and principle; then, the actual operation condition and the performance index of the terminal are taken as the limiting conditions. The dynamic scheduling model is established. Then, the algorithm is designed by simulated annealing algorithm and solved by matlab software. Finally, taking a container terminal as an example, the scheduling scheme of terminal loading and unloading equipment is given. The purpose of this paper is to construct the dynamic scheduling model of the key equipment resources in the terminal operation system, and give the optimization algorithm to solve the model. Finally, the scheduling scheme of the key equipment resources of the wharf is obtained, and through the rational allocation of these resources, Improve the operational efficiency of the terminal, thereby enhancing the container terminal capacity and competitiveness.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F259.2;F552

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本文編號(hào)：1839089