本文選題：城市公交 + 市場化改革��； 參考：《長安大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：我國城市公交一直以來都是由政府獨家壟斷經(jīng)營，但是近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市居民對公交的需求越來越多，所以現(xiàn)有的公交已遠遠不能滿足人們的需求。從20世紀90年代開始，城市公交作為與人們生活最緊密的交通方式也開始在各地進行市場化改革的實踐。在改革初期，一度取得了不錯的效果，不但解決了城市公交的資金短缺問題，同時服務(wù)質(zhì)量和運營效果也得到了明顯的改善。但是這種改革實踐經(jīng)歷時間不長，各地的公交又紛紛的被收歸國有。到底是市場化不適合公交行業(yè)，還是其它方面的問題導(dǎo)致了市場化改革的失敗，城市公交市場化改革究竟該何去何從，成為理論界關(guān)注的熱點。本文在借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，，基于公共選擇理論、新公共管理理論、委托代理理論與公共產(chǎn)品屬性理論，對我國城市公交市場化改革問題進行研究。詳細分析了公交市場化改革的必要性以及改革中易出現(xiàn)的問題，通過對比分析，選擇出一種適合我國具體情況的城市公交市場化改革模式，并給出相應(yīng)的對策建議，以期推進我國城市公交行業(yè)市場化改革的順利進行。 本文主要采用文獻研究、實證研究、規(guī)范研究等方法進行研究。全文共分為六大部分，第一部分闡述了城市公交市場化的背景與意義，國內(nèi)外的研究概況。第二部分對城市公交市場化改革的相關(guān)概念進行界定，并介紹了相關(guān)的理論基礎(chǔ)。第三部分進行了具體的實證分析，通過分析國內(nèi)外典型城市的改革實踐，得出國內(nèi)公交市場化改革的必要性。第四部分詳盡的分析了我國在城市公交市場化改革中易出現(xiàn)的各種問題，并分析了為什么會出現(xiàn)這樣的問題。第五部分根據(jù)現(xiàn)存問題和我國的具體情況，給出一種適合我國公交行業(yè)市場化改革的模式，為了保證該模式的順利實施，并給出了相應(yīng)的對策建議。第六部分給出了研究結(jié)論以及展望。城市公交的市場化在我國還處于摸索階段，只要堅持正確的方向，并配之有效的改革措施，我國公交行業(yè)一定能走出改革的困境。
[Abstract]:Urban public transport in China has always been monopolized by the government, but in recent years, with the development of economy, urban residents' demand for public transport is increasing, so the existing public transport has been far from meeting the needs of people.Since 1990s, urban public transport, as the closest transportation mode to people's life, has also started to carry on the practice of market-oriented reform in various places.In the early stage of the reform, good results were obtained, which not only solved the problem of capital shortage of urban public transport, but also improved the service quality and operation effect obviously.But this kind of reform practice experience is not long, the local public transport is nationalized one after another.Whether the marketization is not suitable for the public transport industry, or other aspects of the problem has led to the failure of market-oriented reform, urban transit market-oriented reform has become the focus of attention in the theoretical circle.Based on the theory of public choice, the theory of new public management, the theory of principal-agent and the theory of attribute of public products, this paper studies the marketization reform of urban public transport in China based on the domestic and foreign research results.This paper analyzes in detail the necessity of the market-oriented reform of public transport and the problems that are easy to appear in the reform. Through the comparative analysis, the author selects a kind of market-oriented reform mode of urban public transport which is suitable for the specific situation of our country, and puts forward the corresponding countermeasures and suggestions.In order to promote China's urban transit industry market-oriented reform of the smooth progress.This article mainly uses the literature research, the empirical research, the norm research and so on method carries on the research.This paper is divided into six parts. The first part expounds the background and significance of the marketization of urban public transport and the research situation at home and abroad.The second part defines the relevant concepts of urban transit marketization reform, and introduces the relevant theoretical basis.The third part carries on the concrete demonstration analysis, through the analysis domestic and foreign typical city reform practice, obtains the domestic public transportation marketization reform necessity.The fourth part of the detailed analysis of our country in the urban transit market reform easy to appear a variety of problems, and analysis of why there are such problems.The fifth part, according to the existing problems and the concrete situation of our country, gives a model suitable for the market-oriented reform of the public transport industry in our country, in order to ensure the smooth implementation of the model, and gives the corresponding countermeasures and suggestions.The sixth part gives the research conclusions and prospects.The marketization of urban public transport is still in the groping stage in our country. As long as we insist on the correct direction and match the effective reform measures, the public transport industry of our country will certainly get out of the predicament of reform.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F572

【參考文獻】

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本文編號：1747703