本文選題：自由貿(mào)易區(qū) + 中國國際航空物流中心��； 參考：《中國民航大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：設(shè)立自貿(mào)區(qū)是我國順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展新趨勢,推進(jìn)我國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的重大舉措和重大嘗試。近幾年,自貿(mào)區(qū)發(fā)展形勢尤為迅猛,范圍不斷延伸,我國更是緊抓自貿(mào)區(qū)機(jī)遇,各大省市自治區(qū)均把申報自貿(mào)區(qū)作為政府工作重點(diǎn)。截至目前,我國共有三批11個自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)批復(fù)完成,并均取得了不同的階段性成果。中國(天津)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡稱“天津自貿(mào)區(qū)”)作為我國第二批自貿(mào)區(qū)批復(fù)試點(diǎn)之一,對航空貨運(yùn)的發(fā)展最為看重,借助自貿(mào)區(qū)帶來的金融、投資、貿(mào)易、稅收及監(jiān)管等的政策機(jī)遇,研究自貿(mào)區(qū)對天津建設(shè)中國國際航空物流中心的意義重大。本文首先從自由貿(mào)易區(qū)和航空物流相關(guān)理論出發(fā),通過國內(nèi)外研究綜述,總結(jié)自貿(mào)區(qū)對航空物流發(fā)展影響因素。其次,分析迪拜、仁川及香港自貿(mào)區(qū)影響國際航空物流中心建設(shè)的典型案例,總結(jié)國際航空物流中心發(fā)展關(guān)鍵要素及其成功經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合天津自貿(mào)區(qū)及天津航空物流發(fā)展現(xiàn)狀,建立自貿(mào)區(qū)對天津建設(shè)中國國際航空物流中心影響的指標(biāo)體系,包含6個一級指標(biāo)和20個二級指標(biāo)。然后采用解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)方法建立上述影響指標(biāo)的解釋結(jié)構(gòu)模型,清晰表示各影響指標(biāo)的層級關(guān)系,在此基礎(chǔ)上,對影響指標(biāo)進(jìn)行MICMAC分析,將指標(biāo)分為獨(dú)立指標(biāo)、聯(lián)系指標(biāo)、依賴指標(biāo)及自治指標(biāo)。最后參照分析結(jié)果,提出天津建設(shè)中國國際航空物流中心的對策建議。
[Abstract]:The establishment of free trade zones is an important measure and attempt for China to adapt to the new trend of global economic and trade development and to further expand the opening up of China.In recent years, the situation of free trade area is especially swift and violent, and the scope of free trade area is extending constantly. In our country, the opportunity of free trade zone has been grasped, and all the provinces, cities and autonomous regions have taken the declaration of free trade area as the focal point of government work.Up to now, there are three batches of 11 FTAs in China, and all of them have achieved different stages.The China (Tianjin) Free Trade Test area (hereinafter referred to as "Tianjin Free Trade area"), as one of the second batch of pilot projects in China's free trade zone approval, attaches the most importance to the development of air freight, relying on the financial, investment, and trade brought about by the free trade area.The policy opportunity of taxation and supervision, the study of FTAZ is of great significance to Tianjin's construction of China International Air Logistics Center.Based on the theory of free trade area and aviation logistics, this paper summarizes the influence factors of free trade area on the development of air logistics.Secondly, this paper analyzes the typical cases of Dubai, Incheon and Hong Kong Free Trade area which affect the construction of international air logistics center, and summarizes the key elements of the development of international air logistics center and its successful experience.Based on the development of Tianjin Free Trade area and Tianjin Air Logistics, the index system of the impact of Free Trade area on Tianjin's construction of China International Air Logistics Center is established, which includes 6 first class indexes and 20 second class indexes.Then, the explanatory structural model of the above impact indicators is established by using the explanatory structure model (ISM), which clearly represents the hierarchical relationship of the impact indicators. On this basis, the MICMAC analysis of the impact indicators is carried out, and the indicators are divided into independent indicators and related indicators.Dependent on indicators and autonomous indicators.Finally, according to the results of the analysis, the countermeasures and suggestions for Tianjin's construction of China International Air Logistics Center are put forward.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F562.8;F752.8

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1741363