本文選題：綜合客運(yùn)樞紐　切入點(diǎn)：投資效果　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘，，更好的為人服務(wù)，我國(guó)加快了綜合客運(yùn)樞紐的構(gòu)建步伐，交通運(yùn)輸部也給予了大量的資金和政策支持。目前全國(guó)各地都在積極的規(guī)劃建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐，但由于其具有初始投資額大、資本產(chǎn)出率低、投資風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，加之現(xiàn)在缺乏一套科學(xué)有效的投資效果評(píng)價(jià)體系，在投資費(fèi)用方面分析不充分，從而出現(xiàn)了資源浪費(fèi)、投資效果差等問(wèn)題。當(dāng)前國(guó)家正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，財(cái)政緊張，對(duì)綜合客運(yùn)樞紐的資金支持有限，因此構(gòu)建一套科學(xué)有效的綜合客運(yùn)樞紐投資效果評(píng)價(jià)體系迫在眉睫。 論文在分析研究國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)理論發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，采用文獻(xiàn)綜述法、定性與定量相結(jié)合的方法，分別從交通效果、經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效果和環(huán)境效果四個(gè)方面，分析研究了綜合客運(yùn)樞紐投資效果評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)理論；建立了投資效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)各指標(biāo)屬性值進(jìn)行了定量分析，提出了綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目投資效果評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)理論和評(píng)價(jià)方法；最后采用層次分析法、批評(píng)法、灰色關(guān)聯(lián)分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法集合而成的ACGF綜合評(píng)價(jià)法，結(jié)合建立的指標(biāo)體系，對(duì)實(shí)例進(jìn)行評(píng)價(jià)。 論文的研究成果有利于為公眾提供安全、便捷和舒適的運(yùn)輸服務(wù)；有利于節(jié)省建設(shè)投資，提高投資效果；有利于豐富綜合客運(yùn)樞紐的基礎(chǔ)理論，對(duì)我國(guó)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)和投資效果評(píng)價(jià)具有指導(dǎo)意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:In order to realize the "zero distance" transfer and better service, China has quickened the construction of the integrated passenger transport hub, and the Ministry of Transport has also given a lot of funds and policy support.At present, all parts of the country are actively planning and building integrated passenger transport hubs. However, due to their characteristics of large initial investment, low capital output and high investment risks, and the lack of a scientific and effective investment effect evaluation system,The analysis of the investment cost is not sufficient, which leads to the waste of resources and the poor investment effect.At present, the country is in the economic structure adjustment period, the finance is tight, the fund support to the integrated passenger transport hub is limited, so it is urgent to construct a set of scientific and effective evaluation system of the investment effect of the integrated passenger transport hub.On the basis of analyzing and studying the present situation of economic evaluation theory at home and abroad, the paper adopts the method of literature review, combining qualitative and quantitative methods, from four aspects of traffic effect, economic effect, social effect and environmental effect, respectively.The basic theory of investment effect evaluation of integrated passenger transportation hub is analyzed, and the evaluation index system of investment effect is established, and the quantitative analysis of each index attribute value is carried out.This paper puts forward the basic theory and evaluation method of investment effect evaluation of integrated passenger transportation hub project, and finally adopts the analytic hierarchy process (AHP), critical method, grey relational analysis method and fuzzy comprehensive evaluation method to aggregate the ACGF comprehensive evaluation method.Combined with the established index system, the example is evaluated.The research results of this paper are conducive to providing safe, convenient and comfortable transportation services to the public; to saving construction investment and improving investment effect; to enriching the basic theory of integrated passenger transport hub, and to the planning of integrated passenger transport hub project in China.Evaluation of construction and investment effect has guiding significance and practical application value.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F512.1

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本文編號(hào)：1730496