本文選題：交通經(jīng)濟(jì)　切入點：收費公路　出處：《河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報》2014年04期

【摘要】：以收費公路各方利益訴求為視角,將通行費率制定的思想歸為維護(hù)消費者利益——級差效益、維護(hù)企業(yè)利益——回收成本和收費收入最大、維護(hù)社會效益——最優(yōu)效率和使用者公平,以及各方博弈——雙層規(guī)劃和政府管制這四大類。隨后分別對各類費率制定方式的理論貢獻(xiàn)、優(yōu)缺點和可借鑒之處進(jìn)行了評述,認(rèn)為還貸性高速公路的成本分擔(dān)、經(jīng)營性高速公路的合理收益、公路使用者的外部成本以及計重收費同雙層規(guī)劃模型的結(jié)合等問題具有進(jìn)一步研究的價值。
[Abstract]:From the point of view of the interest demands of all parties on toll roads, the idea of making toll rates is classified as the maintenance of consumers' interests-differential benefits, the maintenance of enterprises' interests-recovery costs and the greatest revenue of charges.Maintain social benefits-optimal efficiency and user fairness, and game-bilevel programming and government regulation.Then it comments on the theoretical contribution, advantages and disadvantages, and the reference points of various pricing methods, and points out that the cost sharing of the loan-paying highway, the reasonable income of the operating expressway,The external cost of highway users and the combination of weight charge and bilevel programming model are of value for further study.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：教育部人文社科基金項目(10YJA790184) 教育部博士點基金項目(20100205110006) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金重點項目(Z1101)
【分類號】：F542

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1723575