基于Flexsim的商品車物流公鐵聯(lián)運前端短駁資源配置仿真規(guī)劃研究
本文選題:Flexsim 切入點:商品車 出處:《物流技術(shù)》2014年21期
【摘要】:以某汽車制造企業(yè)為例,采用Flexsim仿真技術(shù),針對商品車公鐵聯(lián)運前端短駁這一段新開路線的運輸過程建立運力和人員需求模型,測算為完成每日商品車運輸量,發(fā)運人員和運輸車輛的合理配備,通過仿真實驗,可以以最小的成本模擬商品車發(fā)運現(xiàn)場的實際工作,對生產(chǎn)制造企業(yè)的經(jīng)營管理具有重要的指導意義。
[Abstract]:Taking an automobile manufacturing enterprise as an example, using Flexsim simulation technology, a model of transportation capacity and personnel demand is established in view of the transportation process of the front end short barge of commercial vehicle and rail transport, and the daily volume of commercial vehicle is calculated and calculated.Through simulation experiments, the reasonable allocation of transportation personnel and transport vehicles can simulate the actual work of the commercial vehicle delivery site at the minimum cost, which has important guiding significance for the management and management of manufacturing enterprises.
【作者單位】: 華中農(nóng)業(yè)大學楚天學院商學院;
【分類號】:F542;F532
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,本文編號:1713343
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