發(fā)布時(shí)間：2018-04-03 13:12

  本文選題：交通設(shè)施　切入點(diǎn)：土地利用效率　出處：《城市問(wèn)題》2017年08期

【摘要】：在梳理交通發(fā)展與土地利用效率作用機(jī)理的基礎(chǔ)上,以全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運(yùn)用全域自相關(guān)模型、空間計(jì)量模型,分析了我國(guó)土地利用效率的空間相關(guān)性,并分別從全國(guó)層面以及東、中、西三大區(qū)域尺度上,評(píng)估了交通設(shè)施建設(shè)對(duì)土地利用效率的空間溢出效應(yīng)。結(jié)果顯示:全國(guó)土地利用效率具有顯著的空間正相關(guān)性;交通設(shè)施對(duì)土地利用效率存在正向的直接效應(yīng)及溢出效應(yīng),且直接效應(yīng)較之跨區(qū)域溢出效應(yīng)更為顯著;與鐵路設(shè)施相比,公路對(duì)土地利用效率的直接效應(yīng)更為明顯,而鐵路跨區(qū)域溢出效應(yīng)更為突出;公路對(duì)土地利用效率的空間溢出效應(yīng)在東部最高,在西部則鐵路最高。
[Abstract]:On the basis of combing the mechanism of traffic development and land use efficiency, this paper analyzes the spatial correlation of land use efficiency in China by using the global autocorrelation model and spatial measurement model, based on the relevant data of 31 provincial administrative regions.The spatial spillover effects of traffic facilities on land use efficiency were evaluated from the national level and the three regional scales of east, middle and west respectively.The results show that land use efficiency has significant positive spatial correlation, traffic facilities have positive direct effect and spillover effect on land use efficiency, and the direct effect is more significant than cross-regional spillover effect.Compared with railway facilities, the direct effect of highway on land use efficiency is more obvious, while the cross-regional spillover effect of railway is more prominent, and the spatial spillover effect of highway on land use efficiency is the highest in the east and the railway in the west.
【作者單位】： 華中農(nóng)業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院;
【基金】：教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目(14JZD009)
【分類(lèi)號(hào)】：F301.24;F512.3

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9 張新民邋陳t，

本文編號(hào)：1705341