本文選題：風(fēng)險管理　切入點：波動性　出處：《財會通訊》2014年29期

【摘要】：正航運業(yè)具有高風(fēng)險性,投資大、收益慢,具有顯著的不穩(wěn)定性和波動性。對剛起步的中國航運業(yè)來說,風(fēng)險管理變得日益重要。隨著我國加入世貿(mào)組織后經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,航運業(yè)內(nèi)外風(fēng)險不斷增多,開展全面風(fēng)險管理已是當(dāng)務(wù)之急,完善的管理體系能抵抗不穩(wěn)定因素的沖擊,對整個行業(yè)的發(fā)展都有益處。但現(xiàn)階段,我國的風(fēng)險管理尚處于初級階段,對風(fēng)險管理認(rèn)識欠缺,未建立風(fēng)險管理機構(gòu),未配備專門的風(fēng)險管理人員。航運業(yè)急需建立和實施一套完整的風(fēng)險管理體系,設(shè)置具體的實施機構(gòu)、監(jiān)督
[Abstract]:The positive shipping industry has high risk, large investment, slow income, remarkable instability and volatility.Risk management has become increasingly important for China's fledgling shipping industry.With the continuous development of economy after China's entry into WTO, the risks inside and outside the shipping industry are increasing constantly. It is urgent to carry out comprehensive risk management, and a perfect management system can resist the impact of unstable factors.It is good for the development of the whole industry.However, the risk management in our country is still in the primary stage, the understanding of risk management is not enough, the risk management organization has not been established, and no specialized risk management personnel have been provided.The shipping industry is in urgent need of establishing and implementing a complete risk management system, setting up specific implementing agencies, and supervising
【作者單位】： 海口經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【分類號】：F552.6;F272.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1703498