本文選題：空中交通流量管理　切入點(diǎn)：地面等待策略　出處：《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》2014年06期

【摘要】：本文針對地面等待中的時(shí)隙分配問題,提出了基于市場機(jī)制的時(shí)隙交易方法,建立了航空公司決策模型.該模型通過航空公司自由交易時(shí)隙,不僅可提升時(shí)隙交易的靈活性,還能減少各航空公司的延誤成本和機(jī)場總的延誤成本.最后采用國內(nèi)某機(jī)場的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真和對比,結(jié)果表明了其有效性.
[Abstract]:In this paper, a timeslot trading method based on market mechanism is proposed to solve the slot allocation problem in ground waiting, and an airline decision model is established, which can not only enhance the flexibility of slot trading, but also enhance the flexibility of slot trading. It can also reduce the delay cost of each airline and the total delay cost of the airport. Finally, the operation data of a domestic airport are simulated and compared, and the results show that the method is effective.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;
【基金】：國家空管委基金(GKG200902002)
【分類號】：F562.6

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本文編號：1676727