本文關鍵詞：震后交通管制下多出救點應急物資調(diào)運問題，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第 17卷第 5期 2014年 5月管理科學學報 JOURNAL OF MANAGEMENT SCIENCES IN CHINA V01.17 No.5 May 2014 震后交通管制下多出救點應急物資調(diào)運問題①李雙琳 ,馬祖軍(1.西南交通大學交通運輸與物流學院,成都 610031; 2.西南交通大學經(jīng)濟管理學院物流與應急管理研究所,成都 610031) 摘要:震后如何確定有效的應急物資調(diào)運路徑是救災管理部門的一項核心工作.為提高救援成效,并盡量減少對非災民的影響,在綜合考慮震后災區(qū)路網(wǎng)受損以及為避免交通擁擠而實施交通管制的情況下,研究多出救點應急物資調(diào)運優(yōu)化問題.以最早應急時間和因交通管制引起的平均擾民程度最小為目標,建立了用戶均衡交通量指派條件下的多目標應急物資調(diào)運路徑優(yōu)化模型,并設計了非支配解排序遺傳算法(NSGA—II)進行求解.最后,以 1994年美國北嶺地震為背景構(gòu)造算例進行驗證,結(jié)果表明:通過實施交通管制可以使最早應急時間提前,但會對非災民的出行造成一定的影響;而當給定救援結(jié)束時間時,根據(jù)應急物資消耗速率可以計算最早應急時間,從而制定相應的交通管制策略. 關鍵詞:地震災害;應急物資;調(diào)運路徑;交通管制;交通量指派中圖分類號:U491;F252 文獻標識碼:A 文章編號:1007—9807(2014)O5—0001—13 0 引 言震后應急物資... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

  本文關鍵詞：震后交通管制下多出救點應急物資調(diào)運問題，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。