本文選題：交通運輸系統(tǒng)工程　切入點：交通擁擠收費　出處：《經(jīng)濟體制改革》2014年04期

【摘要】：本文總結(jié)了新加坡、倫敦、斯德哥爾摩等城市實施交通擁擠收費的成功經(jīng)驗,并對中國城市的特點進行了分析,發(fā)現(xiàn)與已成功實施交通擁擠政策的城市相比,中國城市交通環(huán)境的特點是:公共交通系統(tǒng)不完善;混合、緊湊的土地使用;功能區(qū)混合的城市結(jié)構(gòu);快速的城市化和機動化進程;城市居民個人收入快速增加;公車比例過高,等等。這些特點決定了當前階段中國大多數(shù)城市并不適合實施交通擁擠收費政策。中國城市在制定交通政策前應(yīng)根據(jù)自身特點,因地制宜地推出合適的政策和措施。
[Abstract]:This paper summarizes the successful experiences of implementing traffic congestion charges in Singapore, London and Stockholm, and analyzes the characteristics of Chinese cities. It is found that compared with the cities that have successfully implemented traffic congestion policies, The characteristics of China's urban traffic environment are: imperfect public transport system; mixed, compact land use; mixed urban structure of functional areas; rapid urbanization and motorization process; rapid increase of personal income of urban residents; The high proportion of buses, and so on. These characteristics determine that most Chinese cities are not suitable for implementing the traffic congestion toll policy at the present stage. Chinese cities should consider their own characteristics before making traffic policies. Appropriate policies and measures should be introduced according to local conditions.
【作者單位】： 天津大學管理與經(jīng)濟學部系統(tǒng)工程研究所;
【基金】：國家科技支撐計劃項目“城市綠色發(fā)展生態(tài)技術(shù)研究與示范”(2012BAC13B00) 國家自然科學基金資助項目“多重信息條件下基于個體行為的交通信息服務(wù)策略研究”(71271150) 山東省社會科學規(guī)劃會計研究項目“制造企業(yè)作業(yè)成本管理系統(tǒng)復(fù)雜度:影響因素、特征測度與經(jīng)濟后果”(13CKJJ13)
【分類號】：F572

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本文編號：1667193