發(fā)布時間：2018-03-25 15:48

  本文選題：北部灣港　切入點：國際營銷　出處：《廣西大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：二十一世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,東南亞地區(qū)以其獨特的地緣優(yōu)勢、豐富的資源優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)優(yōu)勢成為世界新興經(jīng)濟(jì)增長點。東盟各國普遍存在較長的海岸線,該區(qū)域經(jīng)貿(mào)的快速發(fā)展也促進(jìn)了區(qū)域及周邊國家港口業(yè)的迅速發(fā)展。中國-東盟白貿(mào)區(qū)建立以及泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)建設(shè)為廣西北部灣港口的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。 依托港口區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)的主要優(yōu)勢。在政策扶持和港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐下,廣西北部灣港口建設(shè)已經(jīng)實現(xiàn)大型港口規(guī)模,港口服務(wù)種類和專業(yè)水平都獲得了明顯進(jìn)步,成為我國西南地區(qū)對外貿(mào)易港口服務(wù)最主要的承載者。據(jù)統(tǒng)計,2012年北部灣港的外貿(mào)貨物吞吐量為9561萬噸,其主要競爭對手湛江港為5128萬噸,在港口國際業(yè)務(wù)中獲得競爭優(yōu)勢。 廣西北部灣港以成為面向中國-東盟的國際樞紐港為發(fā)展方向,將東盟作為國際業(yè)務(wù)主要拓展目標(biāo),努力開拓全球港口服務(wù)國際市場。如今,港口經(jīng)營者已經(jīng)通過締結(jié)港口同盟、海外考察宣傳等樹立港口品牌,積極開展港口國際營銷活動。但由于港口經(jīng)營理念落后、港口信息化水平低、港口集疏運能力亟待提高等因素制約,北部灣港口的國際營銷力度和營銷策略都有待加強(qiáng)。本文從北部灣港口特征和國際營銷現(xiàn)狀出發(fā),運用SWOT分析法對港口開展國際營銷的內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行了分析,選擇適合港口現(xiàn)有條件的營銷策略類型,再采用“4P”營銷理論對港口服務(wù)的產(chǎn)品、港口服務(wù)定價、營銷渠道和促銷方式四個方面為北部灣港口拓展國際業(yè)務(wù)提出建議,并為營銷策略的實施提出保障性措施。
[Abstract]:Since the 21 century, with the rapid development of economic globalization and regional economy, Southeast Asia with its unique geographical advantages, Rich resource advantages and complementary economic advantages have become a new economic growth point in the world.Asean countries generally have relatively long coastlines. The establishment of China-ASEAN White Trade Zone and the development of Pan-Beibu Gulf Economic Zone have brought a rare opportunity for the development of Guangxi Beibu Gulf port. Depending on the port location advantage, developing port economy is the main advantage of Guangxi Beibu Gulf Economic Zone. With the support of policy and port economic development, the port construction of Guangxi Beibu Gulf has realized the large-scale port scale. The types and professional level of port services have made remarkable progress and become the most important bearer of foreign trade port services in southwest China. According to statistics, the throughput of foreign trade cargo at the Beibu Gulf Port in 2012 was 95.61 million tons. Its main competitor Zhanjiang Port for 51.28 million tons, in the port of international business competitive advantage. Guangxi Beibu Gulf Port regards becoming an international hub port for China-ASEAN as its development direction, regards ASEAN as the main target of international business expansion, and strives to open up the global port service international market. Port operators have set up port brands through the conclusion of port alliances, overseas investigation and publicity, and have actively carried out port international marketing activities. However, due to the backward concept of port management and the low level of information technology in ports, The international marketing intensity and marketing strategy of Beibu Gulf port need to be strengthened. This paper starts from the characteristics of Beibu Gulf port and the current international marketing situation. This paper analyzes the internal and external environment of port international marketing by using SWOT analysis method, selects the type of marketing strategy suitable for the existing port conditions, and then adopts the "4p" marketing theory to price the port service products and port service. The four aspects of marketing channel and promotion mode provide suggestions for the development of international business in Beibu Gulf port, and provide safeguard measures for the implementation of marketing strategy.
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F274;F552.6

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉青;;1970年代達(dá)特茅斯港發(fā)展及對我國內(nèi)河港口的啟示[J];物流工程與管理;2010年11期

2 王明道;;現(xiàn)代生態(tài)水鄉(xiāng)城市景觀特色——發(fā)展中的寧波城市形象定位[J];裝飾;2007年01期

3 陳航;王躍偉;;大連港口與城市關(guān)系的演變[J];水運管理;2009年01期

4 趙冰;王諾;;臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)與城市空間結(jié)構(gòu)演變及機(jī)制分析[J];中國港灣建設(shè);2010年04期

5 葉萬有;;江蘇港口“十二五”時期發(fā)展規(guī)劃思路[J];港口經(jīng)濟(jì);2010年12期

6 許崗云;兩岸海上直航對福建東南沿海港口功能的影響及其對策研究[J];集美航海學(xué)院學(xué)報;1997年02期

7 史誠東;轉(zhuǎn)變投資理念,著力資本經(jīng)營[J];水運管理;2005年09期

8 ;新階段港城互動的3條“主線”[J];交通建設(shè)與管理;2006年07期

9 李思睿;;港口發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系探究——以徐州港為例[J];淮海工學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版);2011年12期

10 廖紅梅;;拓展港口功能的設(shè)想[J];交通企業(yè)管理;1992年08期

相關(guān)會議論文 前10條

1 朱立;葉蓀;;淺談防治北部灣油類污染的措施[A];2010年船舶防污染學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

2 戴英歷;;引人財物大集聚 促北部灣大發(fā)展[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

3 蘇進(jìn)祥;;北部灣開發(fā):沿邊工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

4 康欽;黃金燕;;完善北部灣區(qū)域地方立法 實現(xiàn)沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

5 盧昭清;;關(guān)于發(fā)展廣西北部灣沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的思考[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

6 許亦杰;;乘北部灣春風(fēng) 振興天等經(jīng)濟(jì)——淺析廣西崇左市天等縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

7 譚善梅;;抓住機(jī)遇 發(fā)揮優(yōu)勢 實現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

8 楊素剛;;廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

9 曠紅梅;;發(fā)展現(xiàn)代物流 提升廣西北部灣城市群整體競爭力[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

10 李寧宇;;借開發(fā)北部灣之契機(jī)促產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展[A];廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)與沿邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研討會論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 中國社會科學(xué)院國家研究學(xué)部主任 張?zhí)N嶺;新形勢下的泛北部灣合作要務(wù)實[N];廣西日報;2008年

2 特約記者 蔣雪林 楊強(qiáng);北部灣開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略時機(jī)成熟[N];中國改革報;2007年

3 記者　鄧亞平 梁思奇;北部灣開發(fā)：立足保住“最潔凈的港灣”[N];新華每日電訊;2006年

4 本報記者 鄭盛豐　龐革平 謝建偉;同心協(xié)力 開創(chuàng)未來[N];人民日報;2010年

5 蔣雪林邋楊強(qiáng);國家戰(zhàn)略時機(jī)成熟提升北部灣開發(fā)[N];國際商報;2007年

6 姜峗邋王軍;10年內(nèi),泛北部灣將令人興奮[N];人民日報;2007年

7 本報記者 馮飛勇;姜建清：工行為北部灣開發(fā)提供“三個支持”[N];上海證券報;2008年

8 蔣雪林;北部灣成為西部大開發(fā)戰(zhàn)略新高地[N];國際商報;2007年

9 廣西財經(jīng)學(xué)院 黃曉虹邋梁玉;北部灣銀行模式探討[N];廣西日報;2007年

10 鄭盛豐邋崔鵬 龐革平;“泛北合作”意正濃[N];人民日報;2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 黃愛蓮;北部灣區(qū)域旅游合作創(chuàng)新研究[D];中央民族大學(xué);2010年

2 夏澤義;廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究[D];西南財經(jīng)大學(xué);2011年

3 顧躍;廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];中南大學(xué);2010年

4 羅賢新;廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)臨海工業(yè)發(fā)展研究[D];中南大學(xué);2010年

5 林冠;統(tǒng)籌發(fā)展視角下的區(qū)域發(fā)展與政府行為[D];華中師范大學(xué);2012年

6 姜麗麗;遼寧省港口城市空間格局及整合發(fā)展研究[D];東北師范大學(xué);2011年

7 坤琳;關(guān)鍵節(jié)點港口柔性與效率評價[D];大連海事大學(xué);2011年

8 馬博;中國沿邊地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化研究[D];中央民族大學(xué);2011年

9 莊佩君;全球海運物流網(wǎng)絡(luò)中的港口城市—區(qū)域[D];華東師范大學(xué);2011年

10 武強(qiáng);近代上海港城關(guān)系研究（1843-1937）[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 龍紅艷;廣西北部灣港口國際營銷策略研究[D];廣西大學(xué);2013年

2 闕晉園;港城互動發(fā)展研究：北部灣港口群與城市群的實證[D];廣西師范大學(xué);2013年

3 曹日升;基于供應(yīng)鏈一體化的廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)物流發(fā)展研究[D];廣西大學(xué);2013年

4 陳思宇;近代時期北部灣地區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的形成與影響探究[D];廣西師范大學(xué);2012年

5 唐明華;廣西北部灣海上執(zhí)法體制改革研究[D];大連海事大學(xué);2012年

6 吳卓平;勞動力市場分割視角下北部灣地區(qū)廣西高校碩士生就業(yè)問題研究[D];廣西大學(xué);2011年

7 姚遠(yuǎn);北部灣海陸一體化下的政府協(xié)調(diào)機(jī)制研究[D];廣東海洋大學(xué);2012年

8 劉新剛;廣西北部灣海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究[D];廣西大學(xué);2013年

9 黨娜;泛北部灣區(qū)域金融機(jī)構(gòu)合作研究[D];廣西大學(xué);2011年

10 謝彩;泛北部灣區(qū)域金融合作研究[D];中央民族大學(xué);2011年

，

本文編號：1663797