本文選題：中西部地區(qū)　切入點(diǎn)：鐵路貨運(yùn)需求　出處：《物流技術(shù)》2014年09期

【摘要】：選取了11個(gè)影響鐵路貨運(yùn)需求的指標(biāo)構(gòu)成了中西部地區(qū)鐵路貨運(yùn)需求評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用2012年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為樣本,運(yùn)用因子分析法對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,計(jì)算了中西部各省區(qū)鐵路貨運(yùn)需求的綜合得分及排名。研究表明,我國(guó)中西部地區(qū)鐵路貨運(yùn)需求差距較大,對(duì)各省區(qū)鐵路貨運(yùn)需求起關(guān)鍵作用的主要影響因素也各不相同,中西部地區(qū)鐵路建設(shè)必須注重各省區(qū)的均衡發(fā)展問(wèn)題。
[Abstract]:11 indexes affecting railway freight demand are selected to form the evaluation index system of railway freight demand in the central and western regions. The statistical data of China Statistical Yearbook of 2012 are used as samples, and the relevant data are analyzed by factor analysis. The comprehensive score and rank of railway freight demand in central and western provinces are calculated. The research shows that the gap of railway freight demand in the central and western regions of China is large, and the main influencing factors that play a key role in the railway freight demand of the provinces and regions are also different. The railway construction in the central and western regions must pay attention to the balanced development of the provinces and regions.
【作者單位】： 華東交通大學(xué);
【基金】：2012省社科規(guī)劃項(xiàng)目“鐵路多元化經(jīng)營(yíng)管理及延伸服務(wù)技術(shù)研究”(12YJ01)
【分類(lèi)號(hào)】：F532;F252;F224

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1660485