本文選題：集裝箱運(yùn)輸　切入點(diǎn)：江海聯(lián)運(yùn)　出處：《華南理工大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：江海聯(lián)運(yùn)是多式聯(lián)運(yùn)的一種形式，把海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。內(nèi)河航運(yùn)為海運(yùn)提供廣闊的腹地和充足的貨源，是海運(yùn)發(fā)展的重要支撐和保證；海運(yùn)為內(nèi)河航運(yùn)對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)提供運(yùn)輸通道，是內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的延伸和拓展。江海聯(lián)運(yùn)是具有可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式。江海聯(lián)運(yùn)可以減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高內(nèi)河運(yùn)輸效率，減少貨物損耗，可以顯著降低單位運(yùn)輸費(fèi)用，，有助于發(fā)揮水道運(yùn)量大、單位能耗低、環(huán)境污染少的優(yōu)勢(shì)，從而提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 目前，珠三角地區(qū)已基本建成“三縱、三橫、三線”高等級(jí)航道網(wǎng)：在西江干線，3000t級(jí)海船可由廣州、珠海直達(dá)肇慶，廣州至南寧1000t級(jí)航道及廣州至貴港2000t級(jí)航道已建成；珠江上游北盤江、南盤江、紅水河等500t級(jí)西部水運(yùn)通道及北江下游500t級(jí)重要航道得到整治。西江干線和珠三角地區(qū)航道等級(jí)的不斷提高為發(fā)展珠江水系江海聯(lián)運(yùn)提供良好的基礎(chǔ)。 然而雖然珠三角地區(qū)有著良好的水運(yùn)條件，但是部分地區(qū)的江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)還沒有得到充分的發(fā)揮。如肇慶、江門、中山等珠三角中西部地區(qū)，這個(gè)三個(gè)地區(qū)2011年運(yùn)往深圳港的外貿(mào)集裝箱中，通過公路運(yùn)輸?shù)谋壤謩e是75%、72%和85%。運(yùn)往南沙港的外貿(mào)集裝箱中，通過公路運(yùn)輸?shù)谋壤謩e是32%、47%和69%。也就是說內(nèi)陸外貿(mào)集裝箱未能達(dá)到“宜水走水”的要求。而目前珠三角地區(qū)公路運(yùn)輸能力已趨于飽和，道路擁堵的情況比較嚴(yán)重。在土地資源緊缺，道路建造成本逐年上升的情況下，短期內(nèi)無法建造更多的公路來滿足快速增長(zhǎng)的集裝箱運(yùn)輸需求，另外與水路運(yùn)輸相比，公路運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)量小，成本高，不利于提高外貿(mào)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。 論文針對(duì)廣東省外貿(mào)集裝箱江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究，在對(duì)外貿(mào)集裝箱江海聯(lián)運(yùn)基本情況進(jìn)行了調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)珠三角部分地區(qū)（如肇慶、江門、中山等）的內(nèi)河航線密度小，因此貨物在港口等待的時(shí)間比較長(zhǎng)。而珠三角內(nèi)陸與沿海樞紐港之間的外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸屬于較短距離的運(yùn)輸。在內(nèi)河航運(yùn)效率低下，而運(yùn)輸距離較短的情況下，內(nèi)河運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢(shì)沒有得到充分體現(xiàn)，因此，貨主寧愿付更高的運(yùn)費(fèi)選擇公路運(yùn)輸。在目前這種情況下，船舶運(yùn)輸公司會(huì)擔(dān)心增加運(yùn)力投入后船舶空載率會(huì)升高，使得利潤(rùn)受損，因此處于觀望狀態(tài)，希望等到更多貨主選擇內(nèi)河運(yùn)時(shí)候才加大運(yùn)力投入；而貨主則因?yàn)閮?nèi)河航運(yùn)效率低下而不愿意選擇水路運(yùn)輸，因此也處于觀望狀態(tài)，希望等到有更多的運(yùn)輸船舶，內(nèi)河航運(yùn)效率更高的情況下才選擇內(nèi)河運(yùn)輸。也就是說貨主與船舶運(yùn)輸公司之間出現(xiàn)了相互博弈的狀態(tài)。本文擬通過對(duì)珠三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的運(yùn)力進(jìn)行優(yōu)化，找出貨主與船舶運(yùn)輸公司相互博弈中存在的帕里托平衡點(diǎn)，使得在博弈雙方利潤(rùn)都不受損的情況下，讓更多的貨物選擇內(nèi)河運(yùn)輸，從而推動(dòng)廣東省外貿(mào)集裝箱江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F552;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1634897