利用亞歐鐵路運(yùn)輸通道提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)的研究
本文選題:亞歐鐵路通道 切入點(diǎn):中歐班列 出處:《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2017年05期 論文類(lèi)型:期刊論文
【摘要】:為改善中歐班列的運(yùn)行效率和效益,提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì),從亞歐鐵路運(yùn)輸通道角度入手,在辨析中歐班列運(yùn)輸通道和亞歐鐵路運(yùn)輸通道的區(qū)別和聯(lián)系的基礎(chǔ)上,分析中歐鐵路運(yùn)輸通道的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,提出利用亞歐運(yùn)輸通道提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)的對(duì)策,即依托亞歐鐵路運(yùn)輸通道拓展中歐班列境外通道范圍,依托國(guó)際組織加強(qiáng)對(duì)中歐班列運(yùn)輸組織的協(xié)調(diào)溝通,利用其他國(guó)際組織制定的通道發(fā)展政策支持發(fā)展中歐班列,建設(shè)公共信息平臺(tái)服務(wù)全程運(yùn)輸?shù)?為提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)提供參考。
[Abstract]:In order to improve the efficiency and benefit of China-EU train operation and improve the operation quality of China-EU train, this paper, from the angle of Asia-Europe railway transport corridor, analyzes the difference and relationship between China-EU ban-train transport channel and Asia-Europe railway transport corridor. Based on the analysis of the current situation and existing problems of China-EU railway transport corridor, the paper puts forward some countermeasures to improve the service quality of China-EU railway transport channel, that is, to expand the scope of CEIBS overseas channel by relying on ASEM railway transport channel. Relying on international organizations to strengthen coordination and communication with China-EU transport organizations, to use the channel development policies formulated by other international organizations to support the development of China-EU banyan, and to build a public information platform to serve the entire transportation, etc. To provide reference for improving the service quality of CEIBS.
【作者單位】: 國(guó)家鐵路局市場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中心;中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國(guó)際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心;
【基金】:國(guó)家鐵路局科技研究計(jì)劃課題(ZH2015-022)
【分類(lèi)號(hào)】:F532.4
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 周瑾;;開(kāi)行接續(xù)班列 暢通集裝箱運(yùn)輸通道[J];鐵道貨運(yùn);2008年07期
2 蔡春麗;羅斌;;“黃金班列”歐洲歸來(lái)[J];今日重慶;2013年04期
3 ;鐵路開(kāi)行鋁錠班列助力援疆項(xiàng)目[J];鐵道貨運(yùn);2013年09期
4 韓宏臣;完善貨運(yùn)新產(chǎn)品“五定”班列的思考[J];鐵道貨運(yùn);1998年04期
5 康穎,孫全欣;提高五定班列經(jīng)營(yíng)管理水平的研究[J];哈爾濱鐵道科技;1999年01期
6 馬學(xué)海;倪明仿;劉寧;湯偉達(dá);;行郵快運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可行性研究[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2009年07期
7 李敦響;;“渝新歐”班列實(shí)現(xiàn)重去重回[J];大陸橋視野;2013年04期
8 ;“川新歐”班列一路飛馳“亞歐新經(jīng)濟(jì)大陸橋”[J];鐵道貨運(yùn);2011年10期
9 ;政策法規(guī)[J];鐵道貨運(yùn);2003年06期
10 楊敬;;重慶—深圳集裝箱五定班列的組織探討[J];鐵道貨運(yùn);2010年08期
相關(guān)會(huì)議論文 前2條
1 肖國(guó)輝;;開(kāi)好東莞香港間貨運(yùn)直通班列 擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放[A];擴(kuò)大鐵路對(duì)外開(kāi)放、確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸——中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)暨中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)和粵海通道運(yùn)營(yíng)管理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
2 李明慧;;試論百列快運(yùn)貨物班列產(chǎn)品創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第11分會(huì)場(chǎng):綜合交通與物流發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2013年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 見(jiàn)習(xí)記者 肖夏 本報(bào)記者 李果;成都構(gòu)建貨運(yùn)大通道對(duì)歐班列四月開(kāi)通[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2013年
2 記者 侯?lèi)?ài)敏 張倩 通訊員 鄭國(guó)強(qiáng);鄭歐班列首個(gè)企業(yè)獨(dú)家承包專(zhuān)列開(kāi)行[N];鄭州日?qǐng)?bào);2013年
3 記者 趙振杰 欒姍;今天,鄭歐班列“1歲”了[N];河南日?qǐng)?bào);2014年
4 本報(bào)記者 趙振杰;鄭歐班列讓我省在更大范圍內(nèi)融入世界[N];河南日?qǐng)?bào);2014年
5 記者 侯?lèi)?ài)敏 張倩;鄭歐班列一年開(kāi)行42趟[N];鄭州日?qǐng)?bào);2014年
6 高江虹 趙玉潔;快遞與鐵路電商班列聯(lián)姻的背后[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年
7 記者 張倩;今年第100列中歐班列鄭州啟程[N];鄭州日?qǐng)?bào);2014年
8 交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng) 劉曉彤 博士 孔哲;中歐班列開(kāi)啟國(guó)際貨運(yùn)新格局[N];中國(guó)交通報(bào);2014年
9 記者 郭曉靜;“渝新歐”俄羅斯班列正式開(kāi)通[N];重慶日?qǐng)?bào);2014年
10 本報(bào)記者 張晨曦;成都—德國(guó)“亞歐班列”7月測(cè)試8月發(fā)車(chē)[N];成都日?qǐng)?bào);2012年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條
1 趙婷;小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案研究[D];西南交通大學(xué);2015年
2 李昂;鐵路局管內(nèi)循環(huán)快運(yùn)班列作業(yè)站選擇優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2016年
3 常向華;基于西安港中轉(zhuǎn)的“X新歐”國(guó)際班列績(jī)效仿真研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年
4 李海燕;新常態(tài)下我國(guó)鐵路貨物快運(yùn)班列開(kāi)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2017年
5 孫彬;基于收益管理的班列車(chē)位分配問(wèn)題研究[D];清華大學(xué);2012年
6 張靜;我國(guó)鐵路快捷貨運(yùn)班列開(kāi)行方案研究[D];北京交通大學(xué);2011年
,本文編號(hào):1632961
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/1632961.html