本文選題：路徑方案　切入點(diǎn)：道路通過性　出處：《重慶大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：近年來，，由于市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，大件運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部競爭日趨激烈，利潤空間受到很大壓縮。如何提高企業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟(jì)效益成為大件運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展需要解決的關(guān)鍵問題。公路運(yùn)輸路徑方案作為大件企業(yè)公路運(yùn)輸過程的技術(shù)指導(dǎo)方案，其制定的優(yōu)劣程度是衡量企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)。因此，大件物流企業(yè)越來越來重視對公路運(yùn)輸路徑方案的研究。 本文針對衡量大件物流公路運(yùn)輸路徑方案優(yōu)劣性的三大指標(biāo)：道路通過性、運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間展開研究，提出基于CBR技術(shù)的大件物流公路運(yùn)輸路徑方案制定方法。 論文的主要研究內(nèi)容如下： 首先，論文通過對國內(nèi)外大件公路運(yùn)輸路徑方案、道路通行性和CBR技術(shù)等的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述分析，為大件物流企業(yè)公路運(yùn)輸路徑方案研究提供了理論支持。 其次，對影響大件車組道路通過性的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析，研究道路通過性校核的運(yùn)行機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建大件車組道路通過性的模型和算法，為初步篩選路徑提供技術(shù)支持。 再次，分析影響運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間的關(guān)鍵屬性，構(gòu)建運(yùn)輸案例表示的框架模型，設(shè)計案例組織結(jié)構(gòu)、案例檢索流程、案例修正流程，確定案例庫的學(xué)習(xí)與維護(hù)方法，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用CBR技術(shù)來預(yù)估大件物流路徑運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間以制定最終路徑方案。 最后，將研究成果應(yīng)用于某工程案例中，通過道路通過性校核篩選出可通過的路徑，通過CBR技術(shù)預(yù)估出各可通過路徑的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間，最終確定滿足運(yùn)輸時間的前提下運(yùn)輸成本最低的路徑方案，以驗(yàn)證本文提出方法的科學(xué)性和有效性。
[Abstract]:In recent years, due to the further development of the market economy, the internal competition in the large transport industry is becoming increasingly fierce, and the profit space is greatly compressed. How to improve the core competitiveness of enterprises, Improving economic benefits has become a key problem to be solved in the development of large transport enterprises. The quality of its establishment is an important index to measure the competitiveness of enterprises. Therefore, large logistics enterprises pay more and more attention to the research of road transportation route scheme. Based on the study of three indexes to measure the advantages and disadvantages of the road transport route scheme of large logistics: road passage, transportation cost and transportation time, this paper puts forward a method to formulate the road transport route scheme of large logistics based on CBR technology. The main contents of this thesis are as follows:. First of all, the thesis summarizes and analyzes the research status of the road transport route scheme, road passage and CBR technology at home and abroad, which provides theoretical support for the research on the road transport route scheme of large logistics enterprises. Secondly, the paper analyzes the key factors that affect the road passage of large vehicle group, studies the running mechanism of road pass checking, and constructs the model and algorithm of road passage of large vehicle group on this basis. Provide technical support for initial screening path. Thirdly, it analyzes the key attributes of transportation cost and transportation time, constructs the frame model of transportation case representation, designs the case organization structure, case retrieval process, case revision process, and determines the learning and maintenance methods of case base. On the basis of this, CBR technology is applied to estimate the transportation cost and time of large logistics route to make the final route plan. Finally, the research results are applied to a project case, and the traversing path is screened by road pass checking, and the transportation cost and time of each traversing path are estimated by CBR technology. Finally, the route scheme with the lowest transportation cost under the premise of meeting the transportation time is determined to verify the scientific and effective method proposed in this paper.
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F252;F542;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1566150