本文關(guān)鍵詞： 航空碳稅 碳排放 博弈論 均衡 政策分析　出處：《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文首次應(yīng)用非合作博弈方法研究了歐盟航空碳稅的應(yīng)對策略.將其他國家應(yīng)對歐盟航空碳稅的策略分為四種:不抵制、拒絕交納、反制征稅和可置信威脅,通過建立Stackelberg模型研究了航空碳稅博弈中雙方國家和航空公司的最優(yōu)選擇,并對這四種應(yīng)對策略進(jìn)行了比較.分析結(jié)果表明,"拒絕交納"航空碳稅比"反制征稅"效果好,理論上驗(yàn)證了我國目前正在采取的應(yīng)對策略是當(dāng)前最優(yōu)的.本文的創(chuàng)新在于研究了航空碳稅這一新的重要國際問題,首次將航空碳稅的應(yīng)對措施歸納為四種,并且建立Stackelberg博弈模型對這一問題開展定量分析.
[Abstract]:In this paper, the non-cooperative game method is used for the first time to study the coping strategies of the EU Air carbon tax. The strategies of other countries to deal with the EU Air carbon tax are divided into four types: non-resistance, refusal to pay, anti-taxation and credible threat. Through the establishment of Stackelberg model, this paper studies the optimal choice of the two countries and airlines in the aviation carbon tax game, and compares these four strategies. The results show that "refusing to pay" air carbon tax is more effective than "anti-tax". In this paper, the innovation of this paper is to study the new and important international problem of aviation carbon tax, and to sum up the countermeasures of aviation carbon tax into four kinds for the first time. And establish Stackelberg game model to carry out quantitative analysis of this problem.
【作者單位】： 中國科學(xué)院大學(xué)管理學(xué)院;哈爾濱理工大學(xué)管理學(xué)院;青島大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71003057,71373262,71171120) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2010GQ001)
【分類號(hào)】：F565;F205;O225

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1507449