本文關(guān)鍵詞： 鹿特丹港 新加坡港 金奈港 物流系統(tǒng) 供應(yīng)鏈　出處：《大連海事大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：本文主要目的是考究鹿特丹港(歐洲物流中心)和新加坡港(亞洲物流中心)的物流系統(tǒng)現(xiàn)狀和金奈港的潛力。金奈港是印度第二大港口,已經(jīng)迅速成長為印度次大陸一個重要的物流中心。所有港口在物流系統(tǒng)上都有其優(yōu)劣性。所以。本文基于港口物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀,用世界其他良港的不同特征和統(tǒng)計數(shù)據(jù)對這三個港口進(jìn)行評估比較。其中,新加坡港和鹿特丹港已經(jīng)是世界級優(yōu)良港口,而金奈港有很大潛力位列其中。這其中一些評估因素是基層結(jié)構(gòu),物流服務(wù),邊界程序和供應(yīng)鏈的實時性和可操作性。發(fā)現(xiàn)金奈港口的主要問題利用排隊論來解決。本文同時也強(qiáng)調(diào)了港口從傳統(tǒng)型運(yùn)輸中心向高附加值物流中心轉(zhuǎn)變過程中扮演的重要角色和港口在物流發(fā)展中的重要性。
[Abstract]:The main purpose of this paper is to study the status of logistics systems in Rotterdam Port (European Logistics Center) and Singapore Port (Asian Logistics Center) and the potential of Chanel Port, the second largest port in India. Has grown rapidly into an important logistics center in the Indian subcontinent. All ports have their own advantages and disadvantages in the logistics system. The three ports are evaluated and compared with the different characteristics and statistics of other good ports in the world. Among them, Singapore and Rotterdam are already world-class ports of excellence. And Port Chennai has great potential among them. Some of these evaluation factors are grass-roots structures, logistics services, The real-time and maneuverability of boundary procedure and supply chain. The main problem of Fangchunye port is solved by queuing theory. This paper also emphasizes the transition of port from traditional transportation center to high value-added logistics center. Plays the important role and the port in the logistics development importance.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F259.1;F551

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本文編號：1504296