本文關鍵詞：中國空港可持續(xù)發(fā)展能力評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

信息編號：87684 大連海事大學交通運輸管理學院崔強老師

2015-7-4 11:13 發(fā)布   276 人閱讀

崔強，男，1985年10月出生，山東省濱州市人，2013年11月畢業(yè)于大連理工大學技術經濟及管理專業(yè)，現為大連海事大學交通運輸管理學院講師，主要從事空港競爭力、空港聯(lián)盟和低碳交通方面的研究。近年來在國內外學術期刊發(fā)表論文20余篇，其中SCI/SSCI期刊論文8篇�，F主持國家自然科學基金青年項目1項，海南省交通廳科技項目1項。擔任TransportationResearchPartA/D/E,UrbanStudies,EnergyEfficiency等國際權威期刊，系統(tǒng)工程理論與實踐、科研管理等國內知名期刊審稿人。

.        部分代表性論文：
.        1.QiangCui*,YeLi.Anempiricalstudyontheinfluencingfactorsoftransportationcarbonefficiency:Evidencesfromfifteencountries.AppliedEnergy,2015,141,209-217.（SCI/EI）
.        2.QiangCui*,YeLi.Evaluatingenergyefficiencyforairlines:AnapplicationofVFBDEA.JournalofAirTransportManagement,2015,44-45,34-41.(SSCI)
.        3.QiangCui*,YeLi.Thechangetrendandinfluencingfactorsofcivilaviationsafetyefficiency:ThecaseofChineseairlinecompanies.SafetyScience,2015,75,56-63.(SCI/EI)
.        4.QiangCui*,YeLi.Anempiricalstudyonenergyefficiencyimprovingcapacity:Thecaseoffifteencountries.Energyefficiency,2015.2,1-14。(SSCI)
.        5.QiangCui*,YeLi.Theevaluationoftransportationenergyefficiency:Anapplicationofthree-stagevirtualfrontierDEA.TransportationResearchPartD，2014,29，1-11.(SCI/SSCI/EI)
.        6.QiangCui*,HaiboKuang,ChunyouWu,YeLi.Thechangingtrendandinfluencingfactorsofenergyefficiency:Thecaseofninecountries.Energy,64(1),1016-1034,2014.(SCI/SSCI/EI)
.        7.QiangCui*,Hai-boKuang,Chun-youWu,YeLi.Dynamicformationmechanismofairportcompetitiveness:ThecaseofChina.TransportationResearchPartA,47(1)，10-18，2013.(SCI/SSCI/EI)
.        8.QiangCui*,Hai-boKuang,YeLi.TheevaluationofdynamicairportcompetitivenessbasedonIDCQGA-BPalgorithm.MathematicalProblemsinEngineering,Volume2013,1-8,2013.（SCI/EI）
.        9.QiangCui*,Chun-youWu,Hai-boKuang.Airportalliancedecision-makingbasedongamedynamicsonsmall-worldcomplexnetwork.JournalofInformation&ComputationalScience,10(2),527-537,2013.(EI期刊)
.        10.崔強*，武春友，匡海波.BP-DEMATEL在空港競爭力影響因素識別中的應用.系統(tǒng)工程理論與實踐，33(6)，1471-1478，2013.
11.崔強*，武春友，匡海波.中國空港可持續(xù)發(fā)展能力評價研究.科研管理，33(4)，55-61，2012.
12.崔強*，武春友，匡海波.基于RBF-DEMATEL的交通運輸低碳化能力影響因素研究.科研管理，34(10)，131-137，2013.
13.崔強*，武春友，匡海波.基于熵值Topsis和博弈動力學的空港聯(lián)盟決策研究[J].運籌與管理,2014,23(2):191-197.
14.崔強*，匡海波.基于小世界網絡博弈的空港聯(lián)盟準入算法[J].系統(tǒng)工程學報,2015,30(1),1-8。
15.崔強*，李燁，匡海波.基于信任和演化博弈的空港聯(lián)盟退出算法研究.系統(tǒng)工程理論與實踐,2014年8月錄用。
16.崔強*，武春友，匡海波.基于IDCQGA-BP的空港靜態(tài)競爭力評價[J].運籌與管理,2013年8月錄用。

主持和參與科研項目
1.國家自然科學基金青年科學基金項目：空港聯(lián)盟對空港可持續(xù)競爭力的影響機制研究（19萬），71403034，主持人。
2.海南省交通廳科技項目：南海諸島郵輪市場準入條件研究（19萬），，2014。
3.教育部長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃：港口協(xié)同發(fā)展與綠色增長，子課題港口綠色增長影響因素分析（5萬）。
4.中央基本科研業(yè)務費：航班延遲在空港聯(lián)盟中的傳播機制研究（6萬）.
5.國家自然科學基金國際合作重大項目：綠色增長理論與實踐的國際比較，71320107006，2014/1-2018/12,主要參與人，負責綠色增長機制研究。

聯(lián)系方式
辦公電話：0411-84728486
電子郵件：cuiqiang1011@163.com

  本文關鍵詞：中國空港可持續(xù)發(fā)展能力評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。