本文關(guān)鍵詞： 鐵路選線 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 組件式GIS　出處：《西南交通大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：要實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展,必須在鐵路線路擬定時(shí)研究鐵路建設(shè)與環(huán)境的關(guān)系,做好環(huán)境保護(hù)工作。鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,要求鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作不斷發(fā)展。因此,本文基于環(huán)境影響評(píng)價(jià)的鐵路選線技術(shù),利用在環(huán)境、交通領(lǐng)域不斷深入應(yīng)用的地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,簡(jiǎn)稱GIS),進(jìn)行鐵路綠色選線的研究。 論文主要工作如下： (1)綜合分析基于環(huán)境影響評(píng)價(jià)的鐵路選線技術(shù),利用GIS,在.NET平臺(tái)上,進(jìn)行基于環(huán)境影響評(píng)價(jià)的鐵路選線技術(shù)研究。 (2)參考國(guó)內(nèi)外建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的研究資料,分析鐵路建設(shè)各階段與環(huán)境的關(guān)系以及造成的影響,建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 (3)對(duì)前人研究成果進(jìn)行吸收并進(jìn)行改進(jìn),建立基于環(huán)境影響評(píng)價(jià)的鐵路選線系統(tǒng)。充分利用C sharp. NET與ArcGIS Engine的良好兼容性,在.NET平臺(tái)下進(jìn)行ArcGIS Engine二次開發(fā),通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)：在線路擬定時(shí),用敏感等級(jí)值表征地理單元的各種要素的環(huán)境敏感性,并對(duì)應(yīng)敏感等級(jí)圖中不同顏色,運(yùn)用層次分析法確定各環(huán)境要素的權(quán)重,疊加得到綜合敏感等級(jí)圖,直觀感受環(huán)境敏感走廊指導(dǎo)選線；在方案比選時(shí),運(yùn)用矩陣法篩選評(píng)價(jià)因子,層次分析法重建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、確定權(quán)重值,調(diào)用建立的環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)模型庫(kù),系統(tǒng)根據(jù)敏感區(qū)域圖層、線路方案圖層,以不同緩沖區(qū)半徑體現(xiàn)不同因子對(duì)線路環(huán)境的影響范圍,輸入相關(guān)參數(shù),自動(dòng)篩選所需預(yù)測(cè)的敏感區(qū)域完成影響預(yù)測(cè),一次性生成各方案的綜合環(huán)境影響值,比較各方案對(duì)環(huán)境的影響程度。 (4)以重慶至貴陽(yáng)擴(kuò)能改造工程為實(shí)例,對(duì)基于環(huán)境影響評(píng)價(jià)的鐵路選線系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用分析。
[Abstract]:In order to realize the sustainable development of railway transportation, we must study the relationship between railway construction and environment, do a good job of environmental protection, and expand the scale of railway construction. Therefore, this paper based on the environmental impact assessment of railway line selection technology, use in the environment. Geographic Information system (GIS), which is widely used in the field of transportation, is used to study the green railway route selection. The main work of the thesis is as follows: 1) Comprehensive analysis of railway route selection technology based on environmental impact assessment, and research on railway route selection technology based on environmental impact assessment on. Net platform using GIS. 2) referring to the research data of environmental impact assessment of construction projects at home and abroad, this paper analyzes the relationship between each stage of railway construction and the environment and the impact caused by it, and establishes the evaluation index system. 3) absorbing and improving the previous research results. The railway line selection system based on environmental impact assessment is established. The good compatibility of C sharp. NET and ArcGIS Engine is fully utilized. The second development of ArcGIS Engine on. Net platform is realized by programming: when the circuit is drawn up, the sensitivity grade value is used to express the environmental sensitivity of various elements of geographical unit. According to the different colors in the sensitive grade map, the weight of each environmental element is determined by AHP, and the comprehensive sensitive grade map is obtained by superposition to direct the selection of the sensitive corridor directly. The matrix method is used to screen the evaluation factors, the AHP is used to reconstruct the evaluation index system, the weight value is determined, the environmental impact prediction evaluation model base is called, and the system is based on the sensitive area layer. The line scheme layer reflects the influence range of different factors on the line environment with different buffer radius, inputs the relevant parameters, and automatically screens the sensitive area of the forecast to complete the impact prediction. The comprehensive environmental impact value of each scheme was generated in one-time, and the degree of environmental impact of each scheme was compared. Taking Chongqing to Guiyang as an example, the railway line selection system based on environmental impact assessment is analyzed.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U212.32;X820.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1488629