本文關(guān)鍵詞：世界最長(zhǎng)高原鐵路隧道——新關(guān)角隧道通車　出處：《隧道建設(shè)》2015年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正目前,世界上最長(zhǎng)的高原鐵路隧道——青藏鐵路新關(guān)角隧道繼2014年12月25日下行線正式通車后,28日上行線亦通車投運(yùn)。至此,自2007年11月開(kāi)工建設(shè)起,歷時(shí)8年的浩大工程宣布竣工運(yùn)營(yíng)。這意味著青藏鐵路西寧至格爾木段已實(shí)現(xiàn)全線雙線電氣化,青藏鐵路的運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。"關(guān)角"藏語(yǔ)意為"登天的梯"。新關(guān)角隧道最高海拔3 497.45 m,全長(zhǎng)32.645 km,是青藏鐵路西(寧)格(爾木)二線控制性工程。隧道位于青海省天峻縣和烏蘭縣境內(nèi)的關(guān)角山,青藏鐵路天棚站至察汗諾站之間,設(shè)計(jì)時(shí)速160 km。
[Abstract]:At present, the world's longest plateau railway tunnel -- a new angle of Qinghai Tibet railway tunnel shut down line following the December 25, 2014 after the official opening, 28 line also opened and put into operation. Thus, under construction since November 2007, which lasted 8 years, the project announced the completion of operation. This means that the Qinghai Tibet railway from Xining to Golmud has been achieved across the board electrified wire, the Qinghai Tibet railway transport capacity to further enhance the "angle". The Tibetan word for "ladder". The new tunnel Guanjiao highest altitude of 3497.45 m, a total length of 32.645 km, the Qinghai Tibet Railway West (Nanjing) lattice (Seoul wood) tier control project. The tunnel is located in the territory of Tianjun County of Qinghai province and Wulan county the corner off the mountain, Qinghai Tibet railway station to the ceiling between qagan Enoch station, the design speed of 160 km.

【分類號(hào)】：F532
【正文快照】： 目前,世界上最長(zhǎng)的高原鐵路隧道——青藏鐵路新關(guān)角隧道繼2014年12月25日下行線正式通車后,28日上行線亦通車投運(yùn)。至此,自2007年11月開(kāi)工建設(shè)起,歷時(shí)8年的浩大工程宣布竣工運(yùn)營(yíng)。這意味著青藏鐵路西寧至格爾木段已實(shí)現(xiàn)全線雙線電氣化,青藏鐵路的運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升�！瓣P(guān)角”

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1 殷萬(wàn)軍 李德行 崔紀(jì)松;職工健康高于一切[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2009年

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本文編號(hào)：1381099