本文關鍵詞：現(xiàn)代航空貨物處理系統(tǒng)的研究　出處：《上海交通大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：現(xiàn)代物流業(yè)在20世紀90年代開始有了跨越式的發(fā)展,依托信息技術和物流裝備技術的進步,逐步將運輸、倉儲、分揀、包裝等諸多物流環(huán)節(jié)融合經營并進行高效一體化管理,達到了前所未有的高度[1]。世界經濟的日益全球化,同時各經濟體聯(lián)系的緊密化,電子商務的快速崛起,空港物流在現(xiàn)代經濟交往中體現(xiàn)的角色越來越重要。作為空港物流的關鍵樞紐——航空貨物處理系統(tǒng)在航空貨站中的應用研究成為機場建設中多方著力關注的重點環(huán)節(jié)。現(xiàn)代全自動航空貨物處理系統(tǒng)的有效運用,可以高效完成航空貨物處理,減少貨物裝卸時間,同時最大程度上減少人工干預,降低勞動成本,減少差錯率,節(jié)約社會資源,從而降低物流成本,提高整體社會經濟效益。本文通過對航空貨運站的作業(yè)特點進行分析,以國內ZX機場貨運站為例,研究分析影響貨物處理作業(yè)效率的各項因素,結合客觀條件,對系統(tǒng)規(guī)劃方案進行優(yōu)化設計,提出不同解決方案供客戶選擇;同時對航空貨物處理系統(tǒng)的核心設備-升降式轉運車(ETV)的作業(yè)周期和作業(yè)效率、作業(yè)特點等進行分析研究,進行了針對性改進,對雙軌ETV的水平行走系統(tǒng)由二主動輪驅動模式改進為四主動輪驅動模式,系統(tǒng)可靠性提升300%,從而可以減少ETV的備份運行數(shù)量,有效降低因ETV行走故障引起的貨物處理中斷的概率;對ETV的垂直提升由單大功率電機提升方式改進為雙低功率電機提升方式,一方面系統(tǒng)可靠性提高了100%,另一方面可以降低能耗35%。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F562.6;F252.1

【參考文獻】

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本文編號：1351122