本文關鍵詞：船舶大型化背景下深圳港功能定位研究　出處：《大連海事大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：深圳港2014年貨物吞吐量超過香港港口,成為全球第三大港口,深圳港的發(fā)展受到更多社會人士的關注。在全球經濟一體化及市場競爭推動的背景下,超大型的LNG船、干散貨船、集裝箱船等已經成為一種重要的發(fā)展趨勢。就深圳港而言,如何完善港口的功能,并且爭取國家和政府的政策支持,使其能夠快速適應當今航運業(yè)趨勢變得相當重要。另外,對深圳港口進行市場定位研究以及優(yōu)化港口功能,也是當下船舶市場穩(wěn)定發(fā)展所需解決的問題。首先,文章通過對國內外文獻進行綜述,了解國內外研究的現狀,在前人總結的基礎上提出自己的觀點,自己的創(chuàng)新點。然后對國際航運業(yè)的發(fā)展趨勢,以及深圳港自身條件進行深入研究,加上對周邊港口的考察和了解,使深圳港即使面對日益激烈的港港之間的競爭,也可以利用自身港口的優(yōu)勢,完善港口功能,進行相應的功能定位。其次,引入DEA模型,并對DEA模型進行詳細的介紹。在前人總結的基礎上,結合深圳港八個港區(qū)評價的各個因素指標,并且綜合整理了8個港區(qū)的相應數據,運用DEA模型對其進行綜合的評價。然后對它們得出的相對有效值進行比較分析。最后,通過對各個決策單元得出的有效值進行比較分析,再根據評判結果對深圳港整體以及其中幾個有代表性的港區(qū)進行深入了解和分析,就如何采取相應的措施進行改進提出建設性的建議,對港區(qū)面臨的問題,以及需要的政策進行處理,可以為相應的決策者提供更加有用、完善的信息。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F552

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