新形勢下提高南寧鐵路局運輸效率的研究與對策
本文關(guān)鍵詞:新形勢下提高南寧鐵路局運輸效率的研究與對策
【摘要】:鐵路是所有交通方式中耗能最低、最綠色的交通方式,提高鐵路運輸效率,可以增強鐵路運輸競爭力、對降低我國經(jīng)濟生活中的物流成本、提高我國經(jīng)濟競爭力具有重要意義。特別是在當前受當前貨運市場低迷的影響,鐵路貨物發(fā)送量,尤其是大宗物資發(fā)送量大幅下降,造成鐵路運營利潤下降。因此,如何提高鐵路運輸?shù)男逝c效率,在當前環(huán)境下顯得尤為突出。提高運輸效率的本質(zhì)就是加快鐵路車輛的周轉(zhuǎn),其核心指標之一就是貨車周轉(zhuǎn)時間(以下簡稱周時)。為提高效率,國內(nèi)外學(xué)者進行了大量研究。歐美國家主要傾重于編組站的布置優(yōu)化,國內(nèi)學(xué)者傾重于對發(fā)揮既有技術(shù)站能力、壓縮車站停時和中時和完善現(xiàn)有指標評價體系等方面的研究。本文針對制約運輸效率的因素,圍繞著效率綜合指標—貨車周轉(zhuǎn)時間,以南寧鐵路局為例,從壓縮車輛在站停時和中時,提高旅速、完善考核體系等方面進行研究,提出了提高運輸效率的具體方法和實踐。但是,要提高鐵路運營的效率與效率,從運輸組織手段的優(yōu)化、主觀能動性的發(fā)揮固然占重要部分,但更主要的一是要加大新設(shè)施設(shè)備、新科學(xué)技術(shù)手段的投入,通過科技提能力、設(shè)備提能力,要加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加路網(wǎng)數(shù)量,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),快速擴充運輸能力,二是要對鐵路管理體制進行改革,明確鐵路局的角色,實現(xiàn)政企分開。鐵路運輸企業(yè)產(chǎn)生的虧損,主要是因為鐵路企業(yè)沒有自主經(jīng)營權(quán)與定價權(quán),針對此,政府和企業(yè)應(yīng)劃職責范圍,使鐵路部門成為獨立的市場主體,實行自主經(jīng)營,自負盈虧。只有不斷地深化改革、推進建設(shè)、優(yōu)化運輸組織,才能使鐵路不斷提升生產(chǎn)經(jīng)營的效率與效率,真正成為國民經(jīng)濟發(fā)展的先行官與推動力。
【學(xué)位授予單位】:中國鐵道科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:F532.6
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,本文編號:1300012
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